特斯拉期待已久的全自動(dòng)駕駛 (FSD) 駕駛輔助系統終于來(lái)了，每月收費而不是一次性付款。首席執行官埃隆馬斯克去年年底宣布，FSD 僅兼容配備 FSD 計算機硬件 3.0 或更高版本的車(chē)輛。它們還必須具有基本或增強型自動(dòng)駕駛儀配置。

硬件升級將使他們的車(chē)輛與 FSD 兼容，費用為 1,500 美元。那些汽車(chē)配備適當的人可以以每月 99 美元(基本自動(dòng)駕駛儀)或每月 199 美元(增強型自動(dòng)駕駛儀)的價(jià)格購買(mǎi) FSD 訂閱?？蛻?hù)可以隨時(shí)取消。這將代替一次性支付 10,000 美元，這是迄今為止獲得 FSD 的唯一途徑。特斯拉本月早些時(shí)候開(kāi)始發(fā)送FSD 版本 9的無(wú)線(xiàn)軟件更新，所以我們知道很快就會(huì )有每月訂閱選項。

現在，重要的是要記住FSD 不是 5 級自動(dòng)駕駛，盡管這是最終目標。就像排在第 2 級的 Autopilot 一樣，駕駛員仍然必須注意正在發(fā)生的事情;如果沒(méi)有人在方向盤(pán)后面，車(chē)輛無(wú)法完全自行駕駛。所有當前的車(chē)輛，例如特斯拉 Model 3和 Model Y，都可以有 FSD，前提是它們配置正確。未來(lái)的車(chē)型，比如Cyber??truck，大概也會(huì )有這個(gè)選擇。

FSD 將多個(gè)系統合二為一，因為它包括以下內容：自動(dòng)駕駛儀導航、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車(chē)、召喚、全自動(dòng)駕駛計算機以及交通燈和停車(chē)標志控制。City Streets 上的 Autosteer 將于今年晚些時(shí)候推出。

再說(shuō)一次，保持控制權仍然是駕駛員的全部責任，甚至在特斯拉的官網(wǎng)上也是這樣說(shuō)的：

“這些功能旨在隨著(zhù)時(shí)間的推移變得更加強大;但是，當前啟用的功能并不能使車(chē)輛自動(dòng)駕駛。當前啟用的功能需要一個(gè)全神貫注的駕駛員，他的手放在方向盤(pán)上并隨時(shí)準備接管.”

特斯拉希望 FSD 只使用攝像頭而不是激光雷達，這是 Waymo 和其他自動(dòng)駕駛競爭對手所依賴(lài)的。最近的監管聲明顯示，特斯拉意識到它可能無(wú)法在明年實(shí)現真正的完全自動(dòng)駕駛能力，但這可能是一個(gè)多年的過(guò)程。它還需要監管部門(mén)的批準。

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