介紹蓮花 62-2 型，這是 Radford 的第一輛現代客車(chē)制造車(chē)，這是英國企業(yè)的第一個(gè)項目，由前一級方程式冠軍簡(jiǎn)森·巴頓、汽車(chē)設計師馬克·斯塔布斯和電視名人 Art Anstead 組成。受 1960 年代傳奇的蓮花 62 賽車(chē)的啟發(fā)，這款街頭合法機器將復古造型與現代底盤(pán)、賽車(chē)風(fēng)格的懸架以及即將離任的蓮花 Evora 的內飾特征相結合。同樣熟悉的 3.5 升增壓 V6 是中置式，可產(chǎn)生高達 600 馬力的功率。

實(shí)際上有三種規格，每種規格都有不同的輸出?；镜?62-2 型“經(jīng)典”有 430 馬力，而“金葉”由于升級了凸輪軸和活塞，將輸出增加到 500 馬力。得益于新的增壓器和增強的調諧軟件，“JPS”成為了佼佼者。Classic 配備六速手動(dòng)變速器，可選配七速雙離合器。Gold Leaf 和 JPS 都只配備了 DCT 和電子限滑差速器。

下方的兩個(gè)裝飾采用四活塞 AP Racing 制動(dòng)器，JPS 的制動(dòng)力來(lái)自碳陶瓷單元。無(wú)論規格如何，所有 62-2 型都具有相同的源自蓮花的硬殼式底盤(pán)以及完全定制的副車(chē)架，增加了強度和剛度?？偢芍貎H為 2,204 磅，非常符合 Lotus 創(chuàng )始人 Colin Chapman 的輕量化理念。簡(jiǎn)森·巴頓親自校準了汽車(chē)，使其“感覺(jué)充滿(mǎn)活力”。無(wú)論是在高速公路、快速流動(dòng)的賽道還是不太擁擠的道路上，車(chē)主都將享受出色的轉向和駕駛員反饋。

在造型方面，Classic 放棄了尾翼，并在前后交錯使用了 17 英寸和 18 英寸的輪轂。Gold Leaf 具有更多復古外觀(guān)，帶有經(jīng)典的 Lotus 賽車(chē)涂裝、增強的空氣動(dòng)力學(xué)性能和雙鴨尾擾流板，可提供更好的下壓力。車(chē)輪尺寸在兩端增加一英寸。

其他值得注意的外部元素包括有角度的 LED 大燈和寬口徑陶瓷涂層排氣管尖端。以駕駛員為中心的內飾是一個(gè)完全現代的環(huán)境，兩個(gè)緊湊的后視鏡攝像頭安裝在其外殼內，將外部圖像投射到每個(gè) A 柱的屏幕上。由于堅固的后面板，后視鏡也被換成了攝像頭，因為后面的視野是不可能的。相反，司機有一個(gè)數字后視屏幕。一個(gè) 6 英寸的駕駛員儀表盤(pán)屏幕包括 Wi-Fi 和藍牙連接。五揚聲器音響系統也是標準配置。

生產(chǎn)僅限于 62 個(gè)示例，生產(chǎn)計劃在幾個(gè)月內在加利福尼亞開(kāi)始。第一輛汽車(chē)應該在明年初上路。價(jià)格沒(méi)有公布。

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