這座隱藏在巴黎附近雷諾技術(shù)中心的大型建筑內部正在發(fā)生什么?除雷諾授權人員外，所有人員均不得進(jìn)入該無(wú)移動(dòng)區域。全球生產(chǎn)工程中心創(chuàng )建于25年前，是一項獨特的資源。

雷諾是少數擁有特定原型工廠(chǎng)的汽車(chē)制造商之一，其裝配方法和流程具有汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的代表性。通過(guò)模仿制造過(guò)程，該中心旨在生產(chǎn)準確代表未來(lái)生產(chǎn)模型的原型，以驗證工業(yè)裝配過(guò)程，自然地與開(kāi)發(fā)階段保持同步。

在法國北部杜埃工廠(chǎng)開(kāi)始大規模生產(chǎn)全電動(dòng)雷諾5之前，需要在原型制造中心生產(chǎn)原型。該工廠(chǎng)是雷諾未來(lái)生產(chǎn)車(chē)型的所有原型開(kāi)發(fā)的地方。首先是“騾子”，它們在技術(shù)上代表了未來(lái)量產(chǎn)版本。從2021年10月起制造的未來(lái)全電動(dòng)雷諾5的騾子具有類(lèi)似Clio的輪廓，作為新型全電動(dòng)CMF-BEV平臺開(kāi)發(fā)和測試過(guò)程的一部分，在拉普蘭進(jìn)行了測試。

“車(chē)輛檢查”原型目前正在生產(chǎn)中，該原型符合未來(lái)量產(chǎn)版本的設計。在進(jìn)行最終調整之前，這些偽裝車(chē)輛將在歐洲道路上行駛。

精心開(kāi)發(fā)的流程、工具和零件使工廠(chǎng)團隊能夠主要專(zhuān)注于生產(chǎn)提升，并由受過(guò)全球生產(chǎn)工程中心專(zhuān)家培訓的工廠(chǎng)操作員協(xié)助。

原型設計階段充當產(chǎn)品設計和大規模生產(chǎn)之間的橋梁，提供了將初步假設和數值數據轉化為可測試和驗證的切實(shí)解決方案的機會(huì )。所有軟件、連接器和電子設備也經(jīng)過(guò)測試。技術(shù)中心靠近全電動(dòng)雷諾5開(kāi)發(fā)團隊，這意味著(zhù)可以在現場(chǎng)快速直接解決問(wèn)題。

全球生產(chǎn)工程中心利用Technocentre專(zhuān)業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)知識，生產(chǎn)60多輛代表未來(lái)全電動(dòng)雷諾5的車(chē)輛。這些車(chē)輛有時(shí)會(huì )在極端條件下進(jìn)行測試(嚴寒酷暑、山區地形等)。)長(cháng)距離提供寶貴的見(jiàn)解，用于完善模型并確保其為未來(lái)的客戶(hù)做好準備。

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