據報道，蘋(píng)果正在就收購自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù) Drive.ai 進(jìn)行談判，因為它繼續重組其 Project Titan 汽車(chē)部門(mén)。這家初創(chuàng )公司開(kāi)發(fā)了自己的自動(dòng)駕駛貨車(chē)，并自 年夏天以來(lái)一直在德克薩斯州阿靈頓運營(yíng)試點(diǎn)班車(chē)服務(wù)。

在那里，一輛高度定制的小型貨車(chē)用于向公眾提供按需乘車(chē)服務(wù)。該服務(wù)始于達拉斯牛仔隊體育場(chǎng)和德克薩斯游騎兵隊體育場(chǎng)附近，以及阿靈頓會(huì )議中心和其他地點(diǎn)。

乘客使用應用程序請求 Drive.ai 的一輛汽車(chē)，或從服務(wù)區的多個(gè)售貨亭之一，選擇他們想要上車(chē)的地點(diǎn)并設置他們的目的地。然后，該公司為他們安排了一輛小型貨車(chē)。該乘車(chē)目前是免費的。

Drive.ai于 2016 年年中公開(kāi)推出，加入了許多旨在使自動(dòng)駕駛技術(shù)成為主流的初創(chuàng )公司。它的重點(diǎn)是人工智能和深度學(xué)習算法，該公司承諾，這將允許其車(chē)輛快速了解新位置并在任何環(huán)境中有效駕駛。與此同時(shí)，突出的外部顯示器將小型貨車(chē)的意圖傳達給行人和其他道路使用者，例如當傳感器識別到他們時(shí)告訴他們“可以安全通過(guò)”。

盡管如此，正如其他自動(dòng)駕駛運輸公司發(fā)現的那樣，現實(shí)可能比提議要棘手一些。到目前為止，Drive.ai 只有一名飛行員在運營(yíng)，具有預先配置的路線(xiàn)，而不是免費為所有用戶(hù)定制的目的地。

即便如此，這顯然也足以引起蘋(píng)果的注意。據The Information報道，這家庫比蒂諾公司希望收購 Drive.ai 以加強其 Project Titan 部門(mén)，該部門(mén)一直致力于汽車(chē)技術(shù)。蘋(píng)果公司一直不愿與團隊公開(kāi)討論其目標，而且自成立以來(lái)，它確實(shí)面臨著(zhù)多次重組。

Project Titan 最初打算制造一輛全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，后來(lái)?yè)艑⑵淇s小到開(kāi)發(fā)第三方汽車(chē)制造商可以許可的駕駛輔助系統和其他系統的目標。今年早些時(shí)候，該集團裁員 190 人。該部門(mén)目前由道格菲爾德領(lǐng)導，他在特斯拉工作了五年后于 年 8 月重新加入蘋(píng)果。

目前尚不清楚蘋(píng)果打算在 Drive.ai 上投入多少資金，兩家公司均未對該報告發(fā)表評論。據消息人士透露，Drive.ai 自 2 月份以來(lái)一直在悄悄地尋求收購。如果交易真的進(jìn)行，它將通過(guò)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的許多工程師加強蘋(píng)果的隊伍，更不用說(shuō)給公司一個(gè)即時(shí)的、持續的公開(kāi)試驗進(jìn)行試驗。

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