據《汽車(chē)新聞》報道，在密歇根東區法院駁回了菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司針對該車(chē)型申請“安全距離規則”的請求后，馬恒達汽車(chē)北美公司已獲準繼續生產(chǎn)和銷(xiāo)售Roxor。

2018年，FCA(現為Stellantis的一部分)就Roxor的設計起訴這家汽車(chē)制造商，聲稱(chēng)它看起來(lái)很像吉普牧馬人。據該公司稱(chēng)，Roxor侵犯了“四四方方的車(chē)身形狀，垂直側面呈扁平狀，后部車(chē)身末端與引擎蓋高度大致相同”。

雖然MahindraRoxor和Jeep牧馬人在尺寸上看起來(lái)很明顯，但后者永恒的設計線(xiàn)索，例如圓形前大燈、四四方方的車(chē)身和輪廓，在外觀(guān)上很明顯。馬恒達公司辯稱(chēng)，FCA只想“對任何四四方方、敞篷軍用車(chē)輛所用零部件的進(jìn)口和銷(xiāo)售實(shí)行實(shí)際壟斷”。

2020年6月，國際貿易委員會(huì )稱(chēng)Roxor侵犯了商業(yè)外觀(guān)，因此建議禁止進(jìn)口和銷(xiāo)售這款迷你越野車(chē)。但同年晚些時(shí)候，在2021年改款的Roxor設計發(fā)生變化后，ITC批準了Roxor。

MahindraRoxor在北美并不常見(jiàn)，這是可以理解的，因為它通常不合法上路。相反，Roxor的目標客戶(hù)是農民等客戶(hù)。因此，牧馬人的市場(chǎng)應該不會(huì )有任何問(wèn)題。它可以是一款有趣的周末越野車(chē)，具有開(kāi)放式和封閉式頂配配置。引擎蓋下是一臺2.5升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機，功率為62馬力，扭矩為144磅英尺。標準配置是通過(guò)五速手動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳送至所有四個(gè)車(chē)輪。

吉普牧馬人很可能會(huì )在未來(lái)的迭代中繼續采用其風(fēng)格的概念，這自推出以來(lái)一直是首選。隨著(zhù)Roxor的清理，Stellantis將不得不處理與牧馬人的分身共享美國道路的問(wèn)題。

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