銀石拍賣(mài)公司在1987年發(fā)布了福特Sierra RS500 Cosworth運動(dòng)掀背車(chē)：這是罕見(jiàn)版本的第一個(gè)例子。RS500是對已經(jīng)很有價(jià)值的Sierra RS Cosworth掀背車(chē)的特別罕見(jiàn)的修改：在20世紀80年代后期，這種車(chē)只生產(chǎn)了500輛。相比之下，通常的Cossies建于5545年。但這種特殊的汽車(chē)通常是獨特的：原則上，這是第一輛RS500。此外，這是一輛由福特自己組裝的預生產(chǎn)汽車(chē)，而不是承包商Tickford，就像所有后續的RS500一樣。

創(chuàng )建RS500是為了使許多體育改進(jìn)的使用合法化。因此，與傳統的福特Sierra RS Cosworth掀背車(chē)不同，它的發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)了重新設計：更耐用的氣缸體，加勒特T04渦輪增壓器，加大的中間冷卻器，帶有兩排噴嘴的噴射系統和高性能空氣泵。當時(shí)的兵力是224人，但賽車(chē)隊很輕松地把兵力增加到了400人以上。

外部的所有區別都是純功能：沒(méi)有霧燈(取而代之的是進(jìn)氣口)，前保險杠下安裝了分流器，機翼下第三道門(mén)安裝了大擾流板。

多年來(lái)，這輛車(chē)一點(diǎn)也沒(méi)有停滯不前：它已經(jīng)行駛了42000英里(超過(guò)65000公里)，甚至在1989年發(fā)生了嚴重事故。盡管如此，拍賣(mài)師還是希望RS500能賣(mài)到9-12萬(wàn)英鎊(780-1040萬(wàn)盧布):事故發(fā)生后，她進(jìn)行了高質(zhì)量的修復，她的一生可以通過(guò)舊的技術(shù)檢驗票和稅票追溯。近年來(lái)，80年代的“收費”福特汽車(chē)價(jià)格迅速上漲：例如，去年，一輛行駛里程僅為6000英里(9700公里)的類(lèi)似汽車(chē)售價(jià)為11.3萬(wàn)英鎊(980萬(wàn)盧布)。鑒于第一輛RS500的獨特性，它的價(jià)格可能接近這個(gè)標志。

順便說(shuō)一下，去年冬天，第一輛“電氣化”福特野馬的原型，1966年的謝爾比GT350 coupe上市了。一輛獨特的4.7升V8發(fā)動(dòng)機和306馬力的汽車(chē)以60.5萬(wàn)美元(3800萬(wàn)盧布)的價(jià)格落槌。

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