很難不欣賞跑車(chē)，我們這些喜歡這些類(lèi)型車(chē)輛的人對保時(shí)捷尤其是老式車(chē)型在我們心中有著(zhù)特殊的地位。

對我們來(lái)說(shuō)，它們不僅僅是收藏家的物品或過(guò)時(shí)的交通工具;它們代表了當激情、創(chuàng )新和毅力相遇時(shí)可以建造的美麗事物。所以，我們希望在道路上看到更多的完好無(wú)損。

保時(shí)捷經(jīng)典的好人也有同樣的感覺(jué)。多年來(lái)，負責工廠(chǎng)修復的部門(mén)一直在努力工作，使傳奇車(chē)型如1953 年制造的一次性鋁制 356 Cabriolet或1967 年被遺忘 40 年的911 S Targa 重獲新生。

最近，該部門(mén)宣布將在美國舉辦一場(chǎng)有 40 家經(jīng)銷(xiāo)商參與的修復挑戰賽，每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商都承擔修復經(jīng)典車(chē)型的任務(wù)。

對于那些問(wèn)為什么保時(shí)捷選擇在美國本土而不是在歐洲舉辦 2021 年恢復挑戰賽的人，答案很簡(jiǎn)單;美國擁有比世界上任何其他國家都多的經(jīng)典車(chē)型。

雖然所涉及的汽車(chē)有不同的故事，范圍從 50 年代制造的早期車(chē)型到21 世紀頭十年離開(kāi)祖文豪森工廠(chǎng)的“年輕”車(chē)型，但它們都到了需要進(jìn)行大量修復工作的地步。

在將進(jìn)行全面改造的保時(shí)捷中，我們發(fā)現了早在 1956 年的多款 356 車(chē)型、跨越五代的傳奇 911、944 和 928 等前置發(fā)動(dòng)機車(chē)型以及第一代 Boxster 等現代經(jīng)典車(chē)型。

1989 保時(shí)捷 911 Targa

還有精致的稀有車(chē)型，例如 1988 年的“斜鼻”911 Turbo、1989 年的 911 Speedster 和2005 年的 Carrera GT，后者是參賽車(chē)型中“最年輕”的車(chē)型。

這些無(wú)價(jià)的汽車(chē)歷史作品將在受過(guò)保時(shí)捷培訓的技術(shù)人員的手中進(jìn)行廣泛的修復過(guò)程，他們將擁有 60,000 多個(gè)與眾不同的保時(shí)捷經(jīng)典原廠(chǎng)零件。

此外，九家參與經(jīng)銷(xiāo)商獲得了保時(shí)捷經(jīng)典合作伙伴的認證，這意味著(zhù)修復老式車(chē)型是他們日常工作的一部分。

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