汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

12月31日晚，趕在新年鐘聲敲響之前，長(cháng)安汽車(chē)（000625.SZ）對外發(fā)布《關(guān)于出售合資企業(yè)股權的公告》，稱(chēng)其在12月30日與深圳前海銳致投資有限公司簽署了《股權轉讓協(xié)議》，將所持有的長(cháng)安標致雪鐵龍汽車(chē)有限公司（長(cháng)安PSA）50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓金額為16.3 億元。前海銳致是寶能汽車(chē)有限公司100%全資控股的子公司，本次股權轉讓完成后，長(cháng)安汽車(chē)不再持有長(cháng)安PSA 股權。

同時(shí)，標致雪鐵龍集團（簡(jiǎn)稱(chēng)“PSA”）在去年11月也發(fā)布公開(kāi)聲明稱(chēng)，“計劃出售所持有的CAPSA合資公司50%股份”。PSA亞太地區發(fā)言人在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露，“PSA也已經(jīng)和寶能簽署了股份轉讓協(xié)議，我們也會(huì )把在長(cháng)安PSA所有的股份轉讓給寶能，也就是合資公司長(cháng)安PSA50%的股份”。屆時(shí)，長(cháng)安PSA將全面“賣(mài)身”寶能汽車(chē)。

據了解，長(cháng)安PSA由長(cháng)安汽車(chē)和PSA在2011年共同出資設立。歷經(jīng)數次變更后，長(cháng)安汽車(chē)和PSA各持有長(cháng)安PSA50%股權，注冊資本由最初的40億元增長(cháng)為76億元。長(cháng)安PSA主要生產(chǎn)銷(xiāo)售法系豪華汽車(chē)品牌——DS。

回顧DS品牌在中國的成長(cháng)經(jīng)歷，銷(xiāo)量一直是其“硬傷”。從2013年DS第一款國產(chǎn)車(chē)型“落地”算起，市場(chǎng)銷(xiāo)量分別為：2552輛、23008輛、24451輛、16123輛、6088輛、3355輛、0.2萬(wàn)輛（今年1-11月份）。

如此慘淡的銷(xiāo)量，直接威脅到DS經(jīng)銷(xiāo)商的生存。據此前公開(kāi)信息顯示，DS品牌經(jīng)銷(xiāo)商數量最多時(shí)曾達到211家。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在對DS官網(wǎng)公布的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行統計后發(fā)現，目前這一數字已經(jīng)縮減至75家，這其中還有27家僅提供銷(xiāo)售或售后服務(wù)。

終端銷(xiāo)售疲軟，導致DS當初規劃建設的產(chǎn)能利用率嚴重不足。根據長(cháng)安汽車(chē)披露的信息顯示，長(cháng)安PSA深圳基地占地約130萬(wàn)平方米，己建成兩座整車(chē)工廠(chǎng)和一個(gè)發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，擁有年產(chǎn)能20萬(wàn)輛整車(chē)及相匹配的發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)能力。為此，長(cháng)安方面將逸動(dòng)純電動(dòng)版、CS85等產(chǎn)品導入CAPSA深圳工廠(chǎng)投產(chǎn)。

“在長(cháng)安PSA股份結構改變后，DS品牌擬繼續在深圳工廠(chǎng)生產(chǎn)DS汽車(chē)”，PSA方面回應稱(chēng)，“DS不會(huì )退出中國市場(chǎng)，將選擇合適的時(shí)機披露DS品牌在華發(fā)展的全新戰略”。寶能汽車(chē)相關(guān)負責人也表示，“這是寶能汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)和PSA集團三方充分市場(chǎng)化行為，寶能汽車(chē)將與長(cháng)安汽車(chē)和PSA集團長(cháng)期合作。后續，寶能汽車(chē)將加大對深圳制造研發(fā)基地的研發(fā)、技術(shù)、資金、人才和資源投入，共同為客戶(hù)、行業(yè)和社會(huì )創(chuàng )造更大價(jià)值?！?/p>

值得注意的是，寶能汽車(chē)此前收購的觀(guān)致汽車(chē)產(chǎn)能利用率僅為41%。另外，從2017年10月起，寶能汽車(chē)還在杭州、昆明、廣州、西安、昆山、貴陽(yáng)等城市投資新能源項目，規劃產(chǎn)能已超過(guò)200萬(wàn)輛。此次收購的DS及其深圳工廠(chǎng)，在寶能汽車(chē)的整體架構中將發(fā)揮怎樣的作用，目前尚不清晰。有業(yè)內人士直言，“盡管DS說(shuō)不會(huì )退出中國市場(chǎng)，但中外股東都拋售股權，其實(shí)已經(jīng)名存實(shí)亡”。

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