汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

在2018年下半年才發(fā)布的汽車(chē)品牌大乘汽車(chē)，在經(jīng)營(yíng)了大約一年半之后，如今出現了資金鏈緊張的情況。日前，記者調查發(fā)現，多位大乘汽車(chē)常州金壇基地員工正在就有關(guān)大乘汽車(chē)拖欠工資進(jìn)行維權投訴。

作為原“眾泰系”脫離出來(lái)的品牌，面對當下汽車(chē)市場(chǎng)需求萎靡，銷(xiāo)量不振的現狀，大乘汽車(chē)頗有些生不逢時(shí)遺憾，但除了行業(yè)背景外，其自身以性?xún)r(jià)比為主打的經(jīng)營(yíng)路線(xiàn)，在越來(lái)越考驗硬實(shí)力的市場(chǎng)環(huán)境下已愈發(fā)被動(dòng)也是不得不面對的現實(shí)。

有消息稱(chēng)，大乘汽車(chē)或借撫州老基地收儲獲取金融授信的方式，緩解當下流動(dòng)資金壓力，不過(guò)，即便挺過(guò)當下難關(guān)，未來(lái)大乘汽車(chē)面臨的市場(chǎng)壓力和困境仍將繼續。

又見(jiàn)拖欠工資，大乘汽車(chē)員工維權難

據大乘員工透露，大乘汽車(chē)常州金壇基地已連續多月出現拖欠薪資的情況，其中自2019年1月起至11月，對薪資每月8000元以上的員工調整為每月只發(fā)7500（另有版本為扣留20%），剩余部分工資扣留至年底發(fā)放，薪資8000以下的員工每月發(fā)放全額；而自去年12月起至今年3月共計4個(gè)月工資全部沒(méi)有發(fā)放。

“公司規定是次月25日發(fā)放上個(gè)月工資，最后一次工資發(fā)放日期是1月14日，發(fā)放了2019年11月份的工資，2019年12月之后就沒(méi)再發(fā)過(guò)工資，因公出差的報銷(xiāo)也長(cháng)期不予報銷(xiāo)，2019年10月至今的報銷(xiāo)由個(gè)人墊資，跟公司交涉也沒(méi)有回應?！币晃痪S權員工表示。

據了解，目前大乘汽車(chē)金壇基地負責研發(fā)及工廠(chǎng)崗位的在職員工共有約1500人，去年有超過(guò)百名員工離職后未結清工資，財務(wù)會(huì )為離職的員工核算拖欠工資金額，但不給書(shū)面說(shuō)明，也有員工表示，與公司簽訂勞動(dòng)合同后，公司未按規定給個(gè)人留存一份合同，導致維權難度增加。

另外，一則由中國江西網(wǎng)《百姓之聲》欄目援引撫州市人社局的回應大乘汽車(chē)拖欠工資一事時(shí)表示，經(jīng)調查，該公司由于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，存在拖欠工資行為，人社局已對該公司下達了限期改正指令書(shū)，大乘汽車(chē)將在3月底統一發(fā)放2019年12月和2020年1月員工工資。

不過(guò)，時(shí)至今日，大乘汽車(chē)拖欠員工工資并未得到解決，一位網(wǎng)友表示：“關(guān)于工資發(fā)放，企業(yè)和領(lǐng)導層面也不給員工任何解釋?zhuān)鞣N理由推諉，目前也沒(méi)有明確的復工復產(chǎn)通知，至今讓待在家里不讓上班，家里老小急需用錢(qián)，還有房貸，壓力太大?！?/p>

資金難籌，或賣(mài)地解燃眉之急

有消息顯示，大乘汽車(chē)欲借撫州老基地政府有償收儲的方式，緩解目前的資金壓力問(wèn)題。

目前，大乘汽車(chē)在江西撫州、常州金壇均有生產(chǎn)基地，撫州還分為江西大乘汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)園和主城區基地，其中大乘汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)園為新建，是撫州投資規模最大的汽車(chē)工業(yè)項目，整車(chē)工廠(chǎng)于2018年12月建成投產(chǎn)，而主城區老基地則是大乘汽車(chē)混改前原江鈴集團輕型汽車(chē)有限公司的廠(chǎng)區，目前主要生產(chǎn)輕卡、皮卡系列車(chē)型，根據規劃，常州金壇基地的生產(chǎn)部門(mén)未來(lái)將逐步遷至撫州基地。

3月28日，大乘汽車(chē)官方表示，撫州市高新區管委會(huì )已決定將有償收儲大乘汽車(chē)位于主城區的工業(yè)用地列入新增土地收儲計劃，目前已經(jīng)進(jìn)入評估階段。

根據撫州高新區管委會(huì )的說(shuō)法，大乘汽車(chē)老基地的土地收儲既滿(mǎn)足了城市發(fā)展規劃的需求，又對目前已處在市中心百姓生活區的老廠(chǎng)區“退城進(jìn)郊”起到盤(pán)活企業(yè)資產(chǎn)、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的良好作用，政府與企業(yè)共同推進(jìn)的老工業(yè)基地土地收儲計劃實(shí)現了多方共贏(yíng)。

一份名為《高新區2019年政府報告重點(diǎn)工作的階段性進(jìn)展情況》的文件顯示，與大乘汽車(chē)已合資成立新公司的撫州發(fā)展投資集團正在爭取撫州市建行供應鏈金融授信3億-5億元，以緩解大乘汽車(chē)流動(dòng)資金壓力。

顯然，相比“退城進(jìn)郊”而言，借老基地收儲獲得一筆不菲的資金，對于當下現階段經(jīng)營(yíng)狀況不算好的大乘汽車(chē)是無(wú)法忽視的。

不同于其他造車(chē)新勢力，大乘汽車(chē)不僅擁有現成的生產(chǎn)資質(zhì)和銷(xiāo)售渠道，產(chǎn)品方面也是借用原先眾泰大邁的平臺技術(shù)快速推出了多款車(chē)型，然而，看似從資質(zhì)、資源、渠道和產(chǎn)品的布局完善的大乘汽車(chē)，自品牌推出之后并未得到市場(chǎng)的認可，其中，乘用車(chē)領(lǐng)域去年5月單月銷(xiāo)量為1830輛，2018年11月至2019年5月的累計銷(xiāo)量10378輛，此后便不再有銷(xiāo)量數據流出。

業(yè)內人士認為，近年來(lái)國內汽車(chē)市場(chǎng)已是紅海，僅靠物美價(jià)廉，但缺乏過(guò)硬技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品和品牌已經(jīng)越來(lái)越難立足，大乘汽車(chē)即便挺過(guò)當下難關(guān)，未來(lái)發(fā)展面臨的市場(chǎng)壓力也將非常大。

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