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廣汽集團十四五期間將挑戰年產(chǎn)銷(xiāo)350萬(wàn)輛目標。

1月16日，廣汽集團董事長(cháng)曾慶洪在中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )上表示，力爭“十四五”期末挑戰汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)350萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超6,000億元。其中，自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)超35萬(wàn)輛。

廣汽集團董事長(cháng)曾慶洪

廣汽集團十三五期間汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)突破200萬(wàn)輛，年均復合增長(cháng)率達到9.5%，年營(yíng)收總額突破3600億元，市場(chǎng)占有率約8.8%。

曾慶洪還透露，廣汽石墨烯基超級快充電池目前已經(jīng)進(jìn)入實(shí)車(chē)測試階段，首款搭載車(chē)型為AION V，目前正在做冬季試驗，初定今年9月可以批量生產(chǎn)。

資料顯示，石墨烯快充電池具備6C快充能力，結合高功率超充設備，最快8分鐘就能充電至80%。廣汽集團目前掌握的石墨烯制備技術(shù)，整體電芯成本與目前市面上常規動(dòng)力電池成本相比較略高5-8%。同時(shí)，廣汽集團還在開(kāi)發(fā)結合硅負極材料，能量密度可達280wh/kg，續航里程達1000km的新型電池。

在氫燃料電池車(chē)方面，廣汽集團燃料電池乘用車(chē)AION LX FUEL CELL，量產(chǎn)車(chē)已正式下線(xiàn)。

在十四五期間，廣汽集團還圍繞智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，完善智駕技術(shù)、智聯(lián)終端、云平臺、智慧座艙及電子電器架構5大支撐平臺。

據廣汽集團介紹，目前L3級技術(shù)已開(kāi)始應用，2024年可實(shí)現基于全新電子電器架構的L4級汽車(chē)的生產(chǎn)，2025年實(shí)現特定場(chǎng)景下L4級智能駕駛商業(yè)運營(yíng)， 并實(shí)現自主品牌全面電氣化 。

廣汽集團將在技術(shù)、產(chǎn)品、體制、效率以及產(chǎn)業(yè)等層面展開(kāi)變革。

其中，產(chǎn)品變革層面，廣汽集團計劃實(shí)現從燃油車(chē)向“油電”雙車(chē)驅動(dòng)轉型，并推動(dòng)“廣汽埃安”和“廣汽傳祺”雙車(chē)平衡發(fā)展。

體制變革領(lǐng)域，廣汽集團一是緊抓“雙百行動(dòng)”機遇，完善公司治理；二是以產(chǎn)權多元化為目標，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟；三是以深化激勵約束機制為支撐，增強干事創(chuàng )業(yè)活力。

廣汽集團還將開(kāi)展效率變革，面向智能化和網(wǎng)聯(lián)化，以提升全集團數字化能力。產(chǎn)業(yè)變革方面，計劃構建開(kāi)放合作、融合創(chuàng )新的生態(tài)體系。

會(huì )上，曾慶洪發(fā)表了”新發(fā)展格局下加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新變革“的主題演講。

曾慶洪認為，新發(fā)展格局給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)全新變革要求，應以創(chuàng )新變革推動(dòng)智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并建議發(fā)展新能源車(chē)應立足市場(chǎng)實(shí)際，堅持多能源結構、分步走的方針，此外，應加快培育自主”明星“ICT和汽車(chē)企業(yè)，盡早補強技術(shù)短板，確保產(chǎn)業(yè)鏈安全。

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