汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

綜合外電報道 當地時(shí)間周二（3月9日），美國地方法院批準了戴姆勒與美國司法部、加利福尼亞州空氣資源委員會(huì )此前達成的和解協(xié)議。根據協(xié)議，戴姆勒將支付15億美元來(lái)了結美國政府對其曾隱瞞使用排放作弊軟件的調查。

法庭文件顯示，根據去年9月達成的這一和解協(xié)議，戴姆勒將根據《清潔空氣法》分別支付8.75億美元的民事罰款和7000萬(wàn)美元的額外罰款，同時(shí)還需支付5.46億美元用于修復作弊車(chē)輛和抵消超標排放。此外，作為和解的一部分，戴姆勒還要向加州政府支付2.856億美元。美國地方法院法官Emmet G. Sullivan指出，經(jīng)歷三年多時(shí)間達成的和解方案是公平、合理的，并且符合公眾利益。

除了上述已經(jīng)達成的和解協(xié)議外，戴姆勒還與美國柴油車(chē)車(chē)主達成了另一項7億美元的和解協(xié)議。據代表車(chē)主的律師Steve Berman透露，“和解方案已經(jīng)獲得初步批準，有望在今年夏天獲得最終批準”。去年12月，美國司法部表示，與車(chē)主達成的和解協(xié)議將確保戴姆勒“免費為消費者維修約25萬(wàn)輛汽車(chē)”，并“全面解決空氣污染超標問(wèn)題”。

2015年，美國環(huán)境保護署對大眾汽車(chē)提出指控，稱(chēng)其美國市場(chǎng)的部分柴油車(chē)存在使用操控軟件躲避尾氣檢測的情況，涉及48.2萬(wàn)輛汽車(chē)。不久后，大眾便承認了在58萬(wàn)輛柴油上安裝了作弊軟件。這一消息令美國監管部門(mén)、環(huán)保組織和消費者等各界人士感到震驚。美國環(huán)境保護署和空氣治理委員會(huì )宣布立即介入調查，美國司法部也宣布展開(kāi)刑事調查。

“排放門(mén)”丑聞不斷發(fā)酵，多家汽車(chē)企業(yè)被卷入。因違反柴油排放法規，戴姆勒曾多次發(fā)布召回公告；2019年，其同意向德國政府支付8.7億歐元（約10.3億美元）的罰款。目前，大眾和戴姆勒都已經(jīng)停止在美國銷(xiāo)售柴油版乘用車(chē)。

如今已是Stellantis集團一部分的FCA，也曾在2019年向美國政府支付約8億美元和解金，解除在柴油排放作弊事件中所受到的指控。上周，Stellantis在一份證券文件中表示，公司還在與美國司法部就尚在調查中的排放作弊事件進(jìn)行談判，并已經(jīng)預備了2億歐元（約2.38億美元）來(lái)解決此事。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！