BMW 4系已經(jīng)在為中年更新做準備，或者寶馬喜歡稱(chēng)之為生命周期脈沖(LCI)。由于ICE車(chē)型的原型車(chē)已經(jīng)在鏡頭中首次亮相，全電動(dòng) BMW i4 成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)只是時(shí)間問(wèn)題。畫(huà)廊中的電動(dòng)四門(mén)轎跑車(chē)原型顯示出與其吸油兄弟相同的特征。這意味著(zhù)最重要的設計變化會(huì )影響前燈，以及前后保險杠。

事實(shí)上，這些都是寶馬用迷彩膠帶覆蓋的區域。我們的攝影師拍攝了 i4 原型機的一些特寫(xiě)，揭示了迷幻乙烯基之下隱藏的東西。這就是為什么我們可以自信地說(shuō)即將推出的 i4 不會(huì )隱藏任何重大的設計變化。頭燈和尾燈采用了新設計，特別是前面的箭頭形日間照明燈。這為電動(dòng) Bimmer 帶來(lái)了激進(jìn)的燈光特征。

可悲的是，巨大的雙腎型格柵不會(huì )去任何地方，至少對于這一代人來(lái)說(shuō)。當寶馬推出帶有汽車(chē)行業(yè)最搞笑格柵的4系設計時(shí)，激怒了所有人。寶馬 i4 也繼承了有爭議的格柵，盡管寶馬在后來(lái)的車(chē)型中放棄了這一點(diǎn)。最值得注意的是，5 系列和 i5 恢復了尺寸合理的格柵，受到許多人的贊賞。

根據前輪后面的通風(fēng)口，我們看到的是最運動(dòng)的 i4M50，盡管寶馬將 M 徽章隱藏在前擋泥板上。目前的 i4 M50 車(chē)型配備兩臺電動(dòng)機，總功率為 536 馬力。它在 3.7 秒內從 0 加速到 60 英里/小時(shí)(97 公里/小時(shí))，最高時(shí)速可達 130 英里/小時(shí)(209 公里/小時(shí))。

寶馬可能會(huì )調整傳動(dòng)系統組件，即使不是為了更好的性能，至少也是為了從 82千瓦時(shí)的電池組中擠出更多的續航里程。由于化學(xué)和/或包裝的改進(jìn)，它還可以提供更大容量的電池。目前，i4 M50 的續航里程為 227 英里(365 公里)，而 xDrive40 一次充電最多可行駛 307 英里(494 公里)。

除了通常的材料和裝飾變化之外，不會(huì )有重大的內飾更新。更新后的i4預計將采用新的iDrive 8.5操作系統，這意味著(zhù)硬件沒(méi)有變化。BMW i4 LCI 預計于 2024 年 7 月開(kāi)始生產(chǎn)，并于明年秋季作為 2025 年車(chē)型開(kāi)始交付。

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