汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

進(jìn)入2020年，長(cháng)安汽車(chē)看起來(lái)正在邁向一個(gè)上升通道。

4月14日，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布2020第一季度業(yè)績(jì)預告，公司預計當期盈利5-7.5億元，較上年同期增長(cháng)123.85%-137.78%?；赝^(guò)去兩年接二連三的負增長(cháng)，長(cháng)安汽車(chē)的這份正向業(yè)績(jì)來(lái)的實(shí)屬不易。

與正向業(yè)績(jì)一脈相承的，還有長(cháng)安汽車(chē)在銷(xiāo)售市場(chǎng)上的回暖。

5月6日，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布的4月銷(xiāo)量數據顯示，長(cháng)安汽車(chē)集團4月銷(xiāo)量159557輛，同比增長(cháng)32.0%。其中長(cháng)安系中國品牌汽車(chē)4月銷(xiāo)量119435輛，同比增長(cháng)37.5%。由過(guò)去兩年的負增長(cháng)變成上個(gè)月的同比增長(cháng)，表明長(cháng)安汽車(chē)對于產(chǎn)品結構的調整起到了作用。

這個(gè)調整指的是長(cháng)安汽車(chē)找回了以往打造爆款車(chē)型的經(jīng)驗。就在上個(gè)月，長(cháng)安汽車(chē)旗下有4款車(chē)型月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。其中長(cháng)安CS75系銷(xiāo)量達20113輛；長(cháng)安逸動(dòng)系列銷(xiāo)量達12192輛；長(cháng)安CS35系銷(xiāo)量達10330輛；長(cháng)安歐尚X7銷(xiāo)量達10078輛。

長(cháng)安汽車(chē)在去年啟動(dòng)了一系列的產(chǎn)品換新計劃，推出了多款車(chē)名后綴帶有“PLUS”的新車(chē)，包括CS75 PLUS、CS55 PLUS、CS35 PLUS、逸動(dòng) PLUS。這些“PLUS家族”的新車(chē)相比原款車(chē)在外觀(guān)設計、車(chē)身尺寸、動(dòng)力性能，以及智能化配置等方面都進(jìn)行了增配升級?！爸悄芑?個(gè)性化”是“PLUS家族”新車(chē)的亮點(diǎn)，這也正好迎合了如今年輕一代消費者的消費需求。

“PLUS家族”新車(chē)的集體增長(cháng)，表明了長(cháng)安汽車(chē)選擇“智能化+個(gè)性化”的路子是正確的。

如今，長(cháng)安汽車(chē)真正意義上的年輕智能化產(chǎn)品序列的首款新車(chē)——長(cháng)安UNI-T，即將在6月份迎來(lái)上市。這款號稱(chēng)「自動(dòng)駕駛等級達到L3」的智能燃油車(chē)，是長(cháng)安汽車(chē)向著(zhù)智能出行科技公司轉型過(guò)程中交出的第一個(gè)作品。

不過(guò)，在正式上市前，長(cháng)安汽車(chē)開(kāi)啟了一項名為“長(cháng)安UNI-T先享體驗計劃”，520輛先享定制車(chē)也趕在上市前陸續下線(xiàn)。5月7日，這批先享定制車(chē)在長(cháng)安的智能工廠(chǎng)裝車(chē)運往全國各地，將陸續交付到首批車(chē)主手上。未上市先交車(chē)，看起來(lái)長(cháng)安汽車(chē)對長(cháng)安UNI-T的爆款潛力信心十足。

長(cháng)安UNI-T定位于緊湊級跨界SUV。從車(chē)身尺寸來(lái)看，它的三圍尺寸與CS55 PLUS相當，軸距卻比肩CS75 PLUS，都為2710mm?？梢?jiàn)，長(cháng)安UNI-T的定位高于CS55 PLUS，而從其智能化配置水平來(lái)看，它的定位甚至略高于如今長(cháng)安的當紅花旦——CS75 PLUS。

比如，長(cháng)安UNI-T帶有手機無(wú)線(xiàn)充電功能，這個(gè)配置就連最高配的CS75 PLUS也沒(méi)有。更別說(shuō)UNI-T號稱(chēng)其自動(dòng)駕駛能力達到了L3級別，代客泊車(chē)、車(chē)道保持、全速自適應續航等輔助駕駛配置也有望下放到低配車(chē)上。而CS75 PLUS只有高配車(chē)才會(huì )搭載這些輔助駕駛功能。

此外，在與消費者首次接觸的外觀(guān)呈現上，長(cháng)安UNI-T做到了足夠驚艷、足夠個(gè)性。其格柵采用參數化設計，基于多元函數的幾何運用，精確排布 150 顆菱形元素。打破格柵設計的傳統格局，通過(guò)元素集呈現的整體態(tài)勢，創(chuàng )造出一種無(wú)限延伸卻又不斷融合的獨特意象，極具未來(lái)感。

那么，個(gè)性張揚的外觀(guān)和一系列智能化配置的加持，能否成為長(cháng)安汽車(chē)的下一個(gè)爆款車(chē)呢？

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