根據Car and Driver的說(shuō)法，保時(shí)捷已對其2021輛Boxster，Caymans和718 Spyder中的190輛進(jìn)行了停銷(xiāo)和召回。保時(shí)捷援引的問(wèn)題是有故障的連桿容易斷裂。這些桿已在190輛汽車(chē)中使用，其中包括我們指定的3個(gè)模型。

在確認受到連桿問(wèn)題影響的190輛確認汽車(chē)中，有20輛已售出給客戶(hù)，據Car and Driver稱(chēng)，已通知所有這20名車(chē)主。更具體地說(shuō)，Cayman GT4，Cayman和Boxster GTS 4.0以及718 Spyder都包含在不良的連桿中。

對于那些需要在引擎零件文件上進(jìn)行刷涂的人來(lái)說(shuō)，連桿是將活塞頭連接到曲軸的活塞的組成部分。因此，您可以想象一下，分成兩半的情況有多么糟糕。

保時(shí)捷告訴CD，任何連桿上的裂紋都可能導致“發(fā)動(dòng)機損壞，熄火并可能引起火災”。保時(shí)捷告訴20名收到受影響汽車(chē)的車(chē)主，他們的發(fā)動(dòng)機將全部更換。根據CD的說(shuō)法，對于剩余的170輛尚未售出的汽車(chē)，保時(shí)捷打算將它們召回工廠(chǎng)進(jìn)行評估，以便他們可以確定哪些汽車(chē)需要完全更換發(fā)動(dòng)機，或者只需要很小的修理。

保時(shí)捷在最近的記憶中還沒(méi)有遇到任何大的召回問(wèn)題。但是，最近發(fā)現，許多配備Sport Chrono套件的2012-2016年款保時(shí)捷都存在排放問(wèn)題。這家德國公司還于1月份發(fā)布了停售通知，并召回了該問(wèn)題。

在斯圖加特，大規模召回和混亂事件很少出現，但是隨著(zhù)新技術(shù)的使用，幾年來(lái)，新的問(wèn)題開(kāi)始出現。保時(shí)捷是一家熱愛(ài)新技術(shù)的公司，所以我們希望這些類(lèi)型的文章將來(lái)不要出現得太頻繁。

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