汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據外媒報道，寶馬財政總監Nicolas Peter向德國《商報》（Handelsblat）透露，寶馬明年將繼續加大在研發(fā)領(lǐng)域的投入，從銷(xiāo)售額的6.5%增長(cháng)至7%。

德國《商報》援引Peter星期一在采訪(fǎng)中的話(huà)術(shù)稱(chēng)：“這是很大一筆資金，絕對數在83億美元左右，幾乎為寶馬2011年和2012年投入的之和。而投入在2019年將繼續保持較高水平。”

Peter今年年初就已經(jīng)透露集團的研發(fā)投入將會(huì )增加，以此來(lái)應對降低排放、電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。他當時(shí)表示，今年的研發(fā)支出將占據銷(xiāo)售額6%左右，而去年為5.5%。

寶馬集團官網(wǎng)此前發(fā)布的數據顯示，寶馬集團因第三季度加大了對新技術(shù)及新車(chē)型的投資，第三季度的稅前利潤下滑5.9%至24.22億歐元（28.1億美元）。第三季度息稅前利潤下滑3.2%至23.04億歐元，營(yíng)業(yè)收入達到234.24億歐元，而營(yíng)業(yè)利潤率也從去年的8.5%下滑至8.3%，尚且還在8-10%的目標范圍之內。對比來(lái)看，奧迪和奔馳的營(yíng)業(yè)利潤率分別為8.9%和9.2%。

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