汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

1月18日，奧迪、大眾汽車(chē)集團及中國一汽共同宣布，奧迪一汽新能源合資公司將落戶(hù)長(cháng)春。官方公布的項目規劃顯示，新公司將引入奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)的PPE高端純電動(dòng)車(chē)平臺，首個(gè)工廠(chǎng)計劃投資超過(guò)300億元，首款車(chē)型將于2024年在長(cháng)春投產(chǎn)。同時(shí)，未來(lái)PPE產(chǎn)品將由一汽-大眾全資子公司—一汽奧迪銷(xiāo)售公司進(jìn)行銷(xiāo)售。

值得注意的是，新公司的名稱(chēng)為奧迪一汽，而不再是一汽奧迪。奧迪發(fā)布的官方信息顯示，奧迪及大眾汽車(chē)集團將持有新合資公司60%的股份，一汽集團則持有40%的股份，這使其成為奧迪在中國的第一家控股合資公司。

一直以來(lái)，奧迪在中國豪華車(chē)市場(chǎng)占據絕對優(yōu)勢，曾連續30年蟬聯(lián)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。但由于其在一汽-大眾奧迪合資公司中所持股比僅為10%，分得的利潤有限，因此，提升股比一直是奧迪方面的夙愿。此次，取得奧迪一汽的股控權，奧迪終于如愿以?xún)敗?/p>

不過(guò)，在新合作中讓渡控制權的一汽，并不是“輸家”。

上汽似乎有意與一汽爭奪保時(shí)捷的國產(chǎn)權。有消息稱(chēng)，2019年，大眾集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）到訪(fǎng)中國會(huì )見(jiàn)上汽董事長(cháng)陳虹時(shí)，雙方除探討上汽奧迪項目外，還就保時(shí)捷的國產(chǎn)問(wèn)題進(jìn)行了交流，但后續再無(wú)相關(guān)消息傳出。

此次奧迪一汽新能源合資項目將引入PPE平臺，意味著(zhù)奧迪一汽在技術(shù)層面擁有了生產(chǎn)純電動(dòng)Macan等保時(shí)捷電動(dòng)化產(chǎn)品的基礎。

圖片來(lái)源：保時(shí)捷官方

對此，一位接近奧迪中國的人士對未來(lái)汽車(chē)日報（ID：auto-time）表示：“大眾集團內部，奧迪、保時(shí)捷和賓利電動(dòng)車(chē)都將采用PPE平臺，新產(chǎn)品不一定是保時(shí)捷純電動(dòng)車(chē)，也有可能是奧迪Q7純電動(dòng)版。不過(guò)引入PPE平臺，一汽集團無(wú)疑會(huì )有更大幾率拿下保時(shí)捷電動(dòng)車(chē)的國產(chǎn)權?！?/p>

眼下，自主車(chē)企都在打造新的高端純電動(dòng)車(chē)品牌，東風(fēng)推出了嵐圖、長(cháng)城醞釀了SL項目，一汽已經(jīng)落后了半拍。通過(guò)運作奧迪一汽，可以?xún)溥\營(yíng)高端電動(dòng)車(chē)品牌的技術(shù)以及經(jīng)驗。

與此同時(shí)，一汽也將迎來(lái)新的“利潤奶?！?。

“新能源合資公司產(chǎn)品由一汽奧迪銷(xiāo)售公司進(jìn)行銷(xiāo)售，銷(xiāo)售公司往往把握著(zhù)新車(chē)型的定價(jià)權，也是企業(yè)中利潤最高的機構。根據市場(chǎng)規律來(lái)講，越高端的車(chē)型利潤就越大，如果新車(chē)型在市場(chǎng)端表現良好，那么一汽也會(huì )分得‘一碗肥肉’?！鄙鲜鋈耸糠治龇Q(chēng)。

此外，成立奧迪一汽，也將幫助奧迪進(jìn)一步增強在BBA（奔馳、寶馬、奧迪）中的電動(dòng)化實(shí)力。

近年來(lái)，BBA均在中國市場(chǎng)加大了新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。寶馬在中國市場(chǎng)推出的新能源車(chē)型年度總銷(xiāo)量已經(jīng)達到5萬(wàn)輛。奔馳則將2021年定義為“EQ之年”，預計向中國市場(chǎng)投入EQA、EQB、EQS等多款國產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型。

圖片來(lái)源：奧迪官方

在此方面，奧迪稍顯弱勢。截至目前，奧迪實(shí)現國產(chǎn)化的新能源車(chē)型只有奧迪Q2L e-tron以及奧迪A6L新能源等車(chē)型。

隨著(zhù)PPE平臺入華，奧迪電動(dòng)車(chē)國產(chǎn)化進(jìn)程將進(jìn)一步推進(jìn)，BBA之間的電動(dòng)化之爭也將進(jìn)入新一輪角力。

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