汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

繼今年2月在全球發(fā)布會(huì )上官宣全力電動(dòng)化，并計劃每年投資25億英鎊用于電動(dòng)化、互聯(lián)服務(wù)、大數據等相關(guān)技術(shù)研發(fā)后。日前，外媒曝光了路虎新一代車(chē)型的最新消息。其中下一代攬勝極光與發(fā)現運動(dòng)版將僅提供PHEV和純電車(chē)型，而攬勝和攬勝運動(dòng)版的迭代車(chē)型，將搭載電氣化動(dòng)力系統?？傊?，電動(dòng)化成了主心骨。

兩個(gè)平臺，衛士會(huì )有皮卡版？

2月份，捷豹路虎在全球發(fā)布會(huì )上宣布，路虎將在未來(lái)5年內推出6款純電車(chē)型，當前仍在服役的9個(gè)平臺，將由EMA和MLA平臺替代。

這次外媒報道稱(chēng)，EMA平臺將在2024年正式亮相，并衍生出新一代攬勝極光和發(fā)現運動(dòng)版兩款車(chē)型。二者將搭載PHEV和純電動(dòng)力，不再推出純燃油和輕混動(dòng)力版。值得一提的是，捷豹路虎CEO Thierry Bolloré曾表示，路虎首款純電車(chē)型將在2024年亮相。攬勝極光EV和發(fā)現運動(dòng)版EV大家希望誰(shuí)先到？

從公布的信息來(lái)看，EMA雖是油電兼容平臺，但研發(fā)之初就計劃將動(dòng)力電池放在地板下，實(shí)現了接近MEB等純電專(zhuān)用平臺的布局方式。這樣既簡(jiǎn)化了車(chē)身結構，也提升了空間利用率。同時(shí)EMA平臺將采用800V電氣系統和全新的EDU電驅單元，后者將是同類(lèi)產(chǎn)品中“扭矩最大的”。

此外，衍生自新平臺的純電車(chē)型，能效將達到13.8-15.6kWh/100km（4-4.5英里/kWh），比捷豹I-PACE（21.2 kWh/100km）和寶馬iX3（16.7kWh/100km）更省電。至于PHEV車(chē)型會(huì )不會(huì )沿用現款發(fā)現運動(dòng)版的1.5T+后驅電橋方案，現在還不得而知。不過(guò)從即將出生在EMA平臺上的車(chē)型來(lái)看，它將取代目前的PTA橫置模塊化平臺。

接替目前D7系列的MLA平臺將在2022-2023年間登場(chǎng)，類(lèi)似寶馬CLAR，MLA也是能兼容純電的縱置模塊化平臺。這個(gè)平臺將衍生出新一代攬勝和攬勝運動(dòng)版，并提供輕混、PHEV和純電多種動(dòng)力。帶48V的Ingenium系列3.0T直6會(huì )不會(huì )保留？大家可以期待一下。

雖然暫未曝光下一代攬勝星脈會(huì )出自哪個(gè)平臺，但外媒表示有可能推出純電版。此外，未來(lái)還將有一款全新純電車(chē)型問(wèn)市。而衛士家族也會(huì )再添兩位新丁，說(shuō)不定就有皮卡版。

放出加速電動(dòng)化轉型的信號后，路虎的新車(chē)計劃部分浮出水面。技術(shù)上保留了兼容化的思路，可終歸向純電邁出了一大步。除了即將純電上身的新車(chē)外，全新EDU和兩大平臺的技術(shù)細節，其中會(huì )不會(huì )有捷豹征戰Formula E之后的成果等，這些都值得我們期待。

淘汰柴油機，氫燃料是下一步

參考之前的全球發(fā)布會(huì )，捷豹路虎的最終目標是2039年在供應鏈、產(chǎn)品和運營(yíng)中實(shí)現零碳排放?，F在外媒給出了更詳細的時(shí)間節點(diǎn)。

到2026年，捷豹路虎將完全淘汰柴油動(dòng)力。至2030年，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將占全球總銷(xiāo)售量的60%，PHEV和輕混車(chē)型將分別占比10%與30%，同時(shí)每款車(chē)型都會(huì )提供純電版。2036年開(kāi)始，燃油車(chē)將徹底停產(chǎn)，進(jìn)入零尾氣排放時(shí)代。

擁抱電動(dòng)化的同時(shí)，捷豹路虎還將加速氫燃料電池的研發(fā)工作。其首席執行官Thierry Bolloré表示，氫燃料電池原型車(chē)將在未來(lái)12個(gè)月內進(jìn)入路試階段。

從2月的發(fā)布會(huì )，到3月公布為電動(dòng)化轉型將在5年內產(chǎn)能削減25%，再到這次部分新產(chǎn)品規劃和技術(shù)細節曝光。捷豹路虎的電動(dòng)化不僅又有了起色，二者也都有自己的新動(dòng)作了。重點(diǎn)是，捷豹路虎新平臺的產(chǎn)品亮相后，將優(yōu)先在國內發(fā)布。每年25億英鎊的研發(fā)投資，會(huì )帶來(lái)哪些改變和新產(chǎn)品，拭目以待吧。

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