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2月24日，奧迪任命現任技術(shù)研發(fā)部門(mén)首席運營(yíng)官奧利弗·霍夫曼出任奧迪汽車(chē)股份公司管理董事會(huì )成員。作為奧迪技術(shù)研發(fā)部門(mén)負責人，霍夫曼被期望于加快奧迪向電氣化轉型的速度。包括加快奧迪產(chǎn)品矩陣的電動(dòng)化轉型、打造更具競爭力的技術(shù)優(yōu)勢，并與大眾汽車(chē)集團旗下的其他品牌展開(kāi)緊密合作。

經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道 當地時(shí)間2月24日，奧迪監事會(huì )會(huì )議通過(guò)，任命現任奧迪技術(shù)研發(fā)部門(mén)首席運營(yíng)官奧利弗·霍夫曼為奧迪汽車(chē)股份公司管理董事會(huì )成員，任命將自3月1日起生效。

作為奧迪技術(shù)研發(fā)部門(mén)負責人，霍夫曼被期望于加快奧迪向電氣化轉型的速度?！皩舴蚵娜蚊?，是塑造‘新奧迪’的重要一步，”大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯在一份聲明中表示，“霍夫曼的首要任務(wù)是加快奧迪產(chǎn)品矩陣的電動(dòng)化轉型、打造更具競爭力的技術(shù)優(yōu)勢，并與大眾汽車(chē)集團旗下的其他品牌展開(kāi)緊密合作?！?/p>

具體來(lái)看，在協(xié)作方面，霍夫曼首先表示將與賓利保持緊密聯(lián)系。2020年3月，大眾汽車(chē)集團將賓利品牌的控制權從保時(shí)捷手中劃轉給奧迪，期望利用奧迪的資源重新激發(fā)賓利的活力。尤其在電動(dòng)化方面，賓利計劃到2030年將淘汰內燃機，轉而全面擁抱電動(dòng)化。

同時(shí)，霍夫曼還表示將與保時(shí)捷展開(kāi)合作，奧迪正與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)的全新平臺（PPE）。

在研發(fā)方面，目前，奧迪正在開(kāi)發(fā)一款全新的可自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)，并預計最早在2024年投放市場(chǎng)，這也是奧迪Artemis高科技計劃的一部分。該計劃其中一項，為奧迪、保時(shí)捷、賓利打造一款代號為“Landjet”的旗艦電動(dòng)車(chē)，該車(chē)預計將在大眾集團漢諾威工廠(chǎng)一條全新的生產(chǎn)線(xiàn)制造下線(xiàn)。

作為一位資深的技術(shù)專(zhuān)家，霍夫曼曾在蘭博基尼質(zhì)量管理部門(mén)、奧迪德國內卡蘇姆工廠(chǎng)和全球最大的發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)——奧迪匈牙利蓋爾工廠(chǎng)、Audi Sport等重要技術(shù)部門(mén)擔任要職，成果頗多。在他的管理下，奧迪超過(guò)萬(wàn)人的研發(fā)團隊也有望不斷輸出更多先進(jìn)技術(shù)。

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