汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

華為+長(cháng)安+寧德時(shí)代之后，又一個(gè)造車(chē)新組合或將到來(lái)。

中國科技公司造車(chē)又起波瀾，這一輪是搜索引擎巨頭百度下場(chǎng)參戰。

根據海外媒體披露，百度正考慮自行打造電動(dòng)汽車(chē)，并且同多家整車(chē)制造企業(yè)協(xié)商探討可行性。加上蘋(píng)果汽車(chē)業(yè)務(wù)復蘇傳聞再起、華為造車(chē)疑云不斷，互聯(lián)網(wǎng)科技公司開(kāi)發(fā)智能電動(dòng)汽車(chē)新一股潮流再度襲來(lái)。

一位知情者表示，百度打算采用合同代工的模式生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，有可能與傳統汽車(chē)制造商成立優(yōu)勢控股合資公司，而百度當前深入涉獵自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)設施領(lǐng)域，足以為電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)提供技術(shù)基礎。

那么潛在的合作對象都有哪些？該知情者表示包括：浙江吉利控股集團、中國一汽集團旗下的紅旗品牌，以及廣汽集團等，百度與這些車(chē)企已經(jīng)展開(kāi)早期接洽，討論成立合資公司的可能性，但目前尚未作出任何決定。

關(guān)于上述報道，百度方面尚未置評，此后又補充表示對市場(chǎng)猜測不作評論；廣汽則表示與百度結成了戰略合作伙伴關(guān)系，任何進(jìn)一步深化的合作有待決定；而吉利方面表示對此事并不知情；一汽尚未有回應。

眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)巨頭早就已經(jīng)涉足汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的舞臺，例如從中國的騰訊公司倒美國的亞馬遜、Alphabet（谷歌母公司）等，都開(kāi)發(fā)了諸如智能座艙、車(chē)機、智能系統和自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)，或者對汽車(chē)智能初創(chuàng )企業(yè)進(jìn)行投資。

而這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭迄今為止尚未真正創(chuàng )立屬于自己的汽車(chē)品牌，即便是Alphabet/谷歌旗下的Waymo打造了自有汽車(chē)型號，但也是屬于robotaxi，用于自動(dòng)駕駛技術(shù)驗證和未來(lái)的共享租賃，和傳統的私家乘用車(chē)仍有區別。

百度在汽車(chē)領(lǐng)域算得上屬于“深耕”的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，從自動(dòng)駕駛到出行共享都有所涉獵。

2017年百度成立了自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)阿波羅Apollo。該業(yè)務(wù)的運作形式主要是為車(chē)企提供人工智能支持的相關(guān)技術(shù)，業(yè)已同吉利、大眾、豐田、福特等廣大車(chē)企展開(kāi)合作。

而共享租賃領(lǐng)域，百度運作Apollo Go Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)，旗下車(chē)輛都配備安全員作為備用駕駛員，在必要的時(shí)候接管車(chē)輛。該業(yè)務(wù)已經(jīng)在北京、長(cháng)沙、滄州等城市投放運營(yíng)，計劃三年內擴張到30個(gè)城市。就在上周，Apollo Go Robotaxi又在北京獲準測試5輛不用配備安全員的自動(dòng)駕駛出租車(chē)。

與傳統車(chē)企合作造車(chē)，成為這一輪互聯(lián)網(wǎng)巨頭較為青睞的模式。特別是今年11月滴滴出行同比亞迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)了滴滴D1出行專(zhuān)用智能電動(dòng)車(chē)之后，這樣的模式引發(fā)各方遐想。今年1月份，索尼也曾經(jīng)展示過(guò)一款帶自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)概念汽車(chē)。

不過(guò)，對百度來(lái)說(shuō)，造車(chē)除了業(yè)界耳熟能詳、同研發(fā)制造和跨界相關(guān)的各種疑難問(wèn)題之外，天價(jià)的投入也將是一大考驗。畢竟，2019年百度營(yíng)業(yè)收入僅同比小幅增長(cháng)2%，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭中算是靠下的成績(jì)水平。

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