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據外媒報道，知情人士透露，大眾汽車(chē)首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）正努力為他挑選的高管人選贏(yíng)得支持，并正在推動(dòng)公司董事會(huì )支持更重大的改革。

然而，大眾勞資委員會(huì )反對迪斯挑選的候選人接任首席財務(wù)官Frank Witter并填補采購主管的空缺。因個(gè)人原因，現年61歲的大眾首席財務(wù)官Witter計劃在2021年6月底離職。此外，大眾于今年6月宣布，任職不到兩年的采購主管Stefan Sommer將離職，此后該公司一直在尋找合適的繼任人選。這兩個(gè)職位是迪斯削減公司成本和提高效率的關(guān)鍵。

大眾CEO迪斯（圖片來(lái)源：彭博社）

現年62歲的迪斯遇到了來(lái)自公司內部的新阻力。在與關(guān)鍵利益相關(guān)者的談判中，迪斯此前提出了延長(cháng)其合同到2023年以后的可能性，但知情人士透露，迪斯要贏(yíng)得大眾監事會(huì )三分之二多數票的支持將是一場(chǎng)艱苦的戰斗。通常合同到期前一年就要續約。大眾及其勞資委員會(huì )的發(fā)言人均拒絕置評。

迪斯經(jīng)常與該公司頗有影響力的工會(huì )發(fā)生沖突，該工會(huì )得到了德國下薩克森州的支持，而該州是大眾第二大股東，持股20%。今年6月，大眾董事會(huì )取消了迪斯對大眾品牌的直接控制權，原因是他要求延長(cháng)合同等問(wèn)題引發(fā)了與董事會(huì )的爭吵。

保時(shí)捷和皮耶西家族普遍支持迪斯的重組努力，該億萬(wàn)富翁家族持有大眾53%的投票權，但往往避免與大眾工會(huì )和下薩克森州直接起沖突。斯坦?！げ魉固狗治鰩烝rndt Ellinghorst上周給保時(shí)捷和皮耶西家族領(lǐng)袖寫(xiě)了一封公開(kāi)信，敦促他們澄清迪斯是否仍得到他們的全力支持。Ellinghorst表示，“看到大眾工會(huì )與管理層之間的公開(kāi)沖突讓人非常不安。當每一個(gè)有爭議的管理決策都被組織內部否認時(shí)，是不可能運營(yíng)好一家公司的?！?/p>

內部沖突可能會(huì )阻礙大眾汽車(chē)挑戰特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)導者地位的努力。大眾剛剛批準了一項1500億歐元（1780億美元）的投資計劃，并計劃在未來(lái)五年斥資730億歐元用于電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)。迪斯表示，該公司若要更好地生存，需要向電動(dòng)汽車(chē)以及軟件驅動(dòng)型企業(yè)轉型。然而在過(guò)去的承諾被推遲或逐漸淡化后，一些投資者對大眾現在做出改變的承諾提出了質(zhì)疑。

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