加州公用事業(yè)委員會(huì )已同意這兩家公司在舊金山的擴張，這是自動(dòng)駕駛出租車(chē)公司Cruise和Waymo的重大勝利。據《汽車(chē)新聞》報道，本周連續以3比1的投票結果使申請獲得批準。這是在多次延誤和長(cháng)達七個(gè)小時(shí)的公開(kāi)會(huì )議之后發(fā)生的。

雖然這一決定主要針對舊金山，但它增加了自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)擴展到其他地區的可能性。這并不意味著(zhù)自動(dòng)駕駛行業(yè)不會(huì )面臨一些派別的阻力，而且有關(guān)雪佛蘭Bolt電動(dòng)機器人出租車(chē)發(fā)生事故的報道引發(fā)了人們的擔憂(yōu)，人們擔心如果更多的此類(lèi)汽車(chē)最終上路，將會(huì )發(fā)生什么。

“這項技術(shù)能夠幫助加州實(shí)現其清潔能源和交通目標，因為這些運營(yíng)商提供電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)，”委員約翰·雷諾茲在投票前表示。“自動(dòng)駕駛汽車(chē)還為人們提供了更多的交通選擇，并有可能為殘疾人提供變革性的選擇。”

Waymo和Cruise分別屬于谷歌和通用汽車(chē)旗下，并且各自都在持續快速增長(cháng)。通用汽車(chē)預計Cruise的收入到2025年將達到10億美元，而Waymo去年擴展到鳳凰城，并開(kāi)始在洛杉磯測試汽車(chē)。Waymo還宣布將走向環(huán)保，用捷豹I-Pace電動(dòng)汽車(chē)取代克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力汽車(chē)。

Waymo聯(lián)合首席執行官TekedraMawakana表示：“今天的許可標志著(zhù)我們在舊金山商業(yè)運營(yíng)的真正開(kāi)始。”“我們非常感謝CPUC以及支持我們服務(wù)的社區和乘客投下的信任票。”

舊金山仍然是自動(dòng)駕駛出租車(chē)的主要測試城市。然而，普華永道汽車(chē)行業(yè)負責人阿克謝·辛格表示，“如果一個(gè)城市證明部署機器人出租車(chē)實(shí)際上是安全的，并且操作機器人出租車(chē)是安全的，那么它就會(huì )給其他城市帶來(lái)信心。”

自動(dòng)駕駛出租車(chē)公司是否擴張得太快而無(wú)法確保始終如一的高安全標準，這將繼續成為爭論的焦點(diǎn)。去年年底，美國國家公路運輸安全管理局(NHTSA)對Cruise展開(kāi)了一項安全調查，涉及這些汽車(chē)的突然制動(dòng)和無(wú)法移動(dòng)。游輪出租車(chē)也曾因在十字路口突然停車(chē)而造成交通擁堵，并在發(fā)生事故后被召回。

近日，舊金山消防局、局和市交通局的代表宣布，據其所知，無(wú)人駕駛汽車(chē)意外停車(chē)次數已近600次。

這些機構在一份聲明中寫(xiě)道：“無(wú)人駕駛汽車(chē)尚未準備好在舊金山大規模推廣。”“授予Cruise和Waymo自行擴張的權力不利于公共安全。”

顯然，這項技術(shù)將繼續存在分歧，直到它變得更加安全和高效。

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