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大眾計劃到2025年，在數字業(yè)務(wù)方面投入約270億歐元，并希望能將內部開(kāi)發(fā)軟件的份額從當下的10%提高到60%。

綜合外網(wǎng)消息，大眾汽車(chē)正計劃擴大和微軟在云技術(shù)方面的合作，以加速自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)。大眾在周四的一份聲明中表示，集團旗下新軟件部門(mén)Car.Software將與微軟建立一個(gè)云平臺，這將有助于簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)過(guò)程，并提高軟件開(kāi)發(fā)的效率。

大眾汽車(chē)軟件業(yè)務(wù)主管德克?希爾根伯格（Dirk Hilgenberg）表示，此舉是集團向數字移動(dòng)設備供應商轉型的一部分，他們計劃到2025年，在數字業(yè)務(wù)方面投入約270億歐元，并希望能將內部開(kāi)發(fā)軟件的份額從當下的10%提高到60%。

早在2018年，大眾首次與微軟達成協(xié)議，建立一個(gè)連接未來(lái)汽車(chē)的云平臺，并將在2021年晚些時(shí)候進(jìn)行首批車(chē)輛測試，與微軟合作的相關(guān)軟件將于2022年開(kāi)始在大眾的汽車(chē)上搭載。

就在今年初，微軟與通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise聯(lián)手，現如今與大眾合作加碼，從而又增加了一個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域的重要伙伴。當然，伴隨著(zhù)微軟與大眾方面的合作加速，該公司勢必將與亞馬遜展開(kāi)更為激烈的競爭，后者正與大眾汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)工業(yè)云，并致力于支持大眾汽車(chē)的全球工廠(chǎng)實(shí)現智能互聯(lián)。

具體來(lái)說(shuō)，大眾的軟件公司Car.Software將在微軟的 Microsoft Azure 上構建基于云的自動(dòng)駕駛平臺（ADP），并利用其計算和數據功能在全球范圍內更快地加速自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)程。

伴隨著(zhù)ADP在 Azure 上運行，Car.Software將進(jìn)一步提高大眾汽車(chē)高級駕駛員輔助系統（ADAS）和AD功能開(kāi)發(fā)的效率。

微軟云和AI執行副總裁斯科特?古斯里（Scott Guthrie）則表態(tài)說(shuō)，這是微軟與大眾汽車(chē)深入合作的下一步規劃，以助力大眾向軟件驅動(dòng)型移動(dòng)服務(wù)提供商的轉型。Microsoft Azure 前沿的計算、數據和 AI 能力將幫助大眾汽車(chē)更快地為客戶(hù)提供安全可靠的自動(dòng)駕駛解決方案。

據悉，大眾的Car.Software成立于2020年，在大眾集團轉型過(guò)程中起著(zhù)關(guān)鍵作用。

在全球，Car.Software約有 4000 名工程師和研發(fā)人員，致力于為大眾集團的所有品牌構建統一的軟件平臺，其中包括統一架構、操作系統和汽車(chē)云，而全新的軟件平臺將于2024年底首次被搭載在量產(chǎn)車(chē)型上。截至目前，Car.Software在德國沃爾夫斯堡、斯圖加特、柏林和慕尼黑以及美國的西雅圖都設有軟件研發(fā)與運營(yíng)中心。

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