汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

“品牌的打造不是靠說(shuō)出來(lái)，靠一件事一件事做出來(lái)?！?/p>

2021年2月2日，希望“美學(xué)復興”的DS品牌，攜手敦煌博物館、騰訊新聞，在上海舉辦了一場(chǎng)跨界的合作發(fā)布。

這是繼1月26日的“高定沙龍”后的第二場(chǎng)DS品牌活動(dòng)。而這次的跨界營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，主題在于，通過(guò)推出一系列融合敦煌藝術(shù)與DS汽車(chē)元素的聯(lián)名定制產(chǎn)品及活動(dòng)，推動(dòng)法式時(shí)尚美學(xué)與敦煌藝術(shù)國潮間的碰撞，“開(kāi)啟一場(chǎng)中法藝術(shù)跨界碰撞的靈感之旅?！?/p>

此次戰略合作主推的，是DS7“2021早春限定版”。這款車(chē)也正式到店，線(xiàn)上指導價(jià)22.99萬(wàn)元。這款車(chē)型基于DS7蒙馬特版升級而來(lái)，將歌劇院版中受消費者青睞的元素融入其中。

在專(zhuān)訪(fǎng)中，DS中國總經(jīng)理李昕陽(yáng)先生告訴記者，這款車(chē)是經(jīng)過(guò)數據分析后專(zhuān)門(mén)為中國市場(chǎng)而推，目的是希望把中國消費者比較喜歡的、結合歌劇院版最時(shí)髦的元素，以及結合中國春節和立春節日，向消費者做一個(gè)獻禮?！皟r(jià)格上很親民。我們是實(shí)際上是把這種結合中國消費者的喜歡元素，用加配不加價(jià)的形式給到消費者?！笨梢钥闯?，DS也明白本土化設計的重要性，并進(jìn)行著(zhù)調整。

什么是法式豪華？

這次的DS7早春限定版，起的名字的叫“行走的法式藝術(shù)空間”。為什么這么叫？

DS中國總經(jīng)理李昕陽(yáng)先生表示，這款車(chē)既有這藝術(shù)范兒，又有空間感，又好開(kāi)，“這臺車(chē)我們覺(jué)得是還是非常有機會(huì )的?！?/p>

從“初心”來(lái)講，DS設計團隊將之定義為“雕刻式美學(xué)設計”，DS7的前臉識別度很高，豪華內飾中哪怕一個(gè)很小的細節，比如“璣鏤式雕刻”的巴黎飾釘，用類(lèi)似于中國“卯榫”方式拼接的卡扣式皮質(zhì)座椅，都是設計師花了很多心思在里面，“我們的巴黎設計師，他的這種藝術(shù)感，不僅體現在外觀(guān)，更體現在所有的細節方面?！?/p>

“從我們的設計，從我們的這個(gè)奢侈品的功力，從我們甄選的材質(zhì)，從我們這種優(yōu)選的、很細微的這種人文科技，實(shí)際上這臺車(chē)是有很多亮點(diǎn)的，”用料方面，“我們的整個(gè)車(chē)的甲醛含量是國標的1/10，有毒化學(xué)品含量是國標的1/50，大家可以查一下，看看其他的競品是什么樣的一個(gè)情況。這是一輛健康之車(chē)?！?/p>

李昕陽(yáng)對記者強調：“中法雖相距萬(wàn)里，但對于美好藝術(shù)與生活的追求是相同的，這與DS品牌‘致美行遠’的品牌主張不謀而和。此次，我們以‘行走的法式藝術(shù)空間’DS7為家族代表，展開(kāi)與敦煌博物館、騰訊新聞的跨界合作，不僅將帶領(lǐng)廣大消費者感受敦煌文化的瑰麗精妙，更將為那些精益求精的格調新精英們呈現一個(gè)更懂中國、更觸手可及的DS品牌?！?/p>

為此，DS花了很多時(shí)間做分析，到底DS品牌跟其他品牌的區分是在什么地方？?jì)?yōu)勢在哪里？劣勢在哪里？在中國市場(chǎng)的大環(huán)境下哪些可以作為著(zhù)力點(diǎn)？基于這個(gè)分析,DS將品牌重新定位為“獨一無(wú)二、小而美”的法式豪華品牌。

實(shí)際上，還是那個(gè)老問(wèn)題，什么是法式豪華？

就像業(yè)內認為的，DS品牌進(jìn)入中國之后，其法式設計像雪鐵龍一樣，過(guò)于講究它的設計和藝術(shù)，但不怎么接地氣，甚至有點(diǎn)“反人類(lèi)”，雖說(shuō)DS品牌的根在法國，但是到底是面向中國市場(chǎng)的，不可能憑借一款車(chē)全球通吃，就算強大如豐田也做不到。

所以，DS要在中國發(fā)展，法式豪華怎么結合中國人審美，就是一個(gè)挑戰。而且，德式豪華在中國根深葉茂、深入人心，美式豪華凱迪拉克這一波做工包括內飾都進(jìn)步飛快，法式豪華怎么去設計，怎么去詮釋?zhuān)筒恢故峭ㄟ^(guò)藝術(shù)或者美學(xué)方面，還有其他的多個(gè)維度需要詮釋?zhuān)夹g(shù)、動(dòng)力、工業(yè)美學(xué)等?！靶《馈狈螪S目前在中國發(fā)展一個(gè)路徑，但是怎么在“螺螄殼里做道場(chǎng)”，能夠把法式豪華做出特色？

李昕陽(yáng)表示，法系車(chē)最近幾年確實(shí)遇到了一些困難，但要直面困難，可能就會(huì )變成加分項，必須面對這個(gè)情況。但是，就像DS在呼和浩特的一個(gè)車(chē)主，他明知道方圓一千公里之內沒(méi)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，但還是買(mǎi)了。這表明什么？

第一，他一定是喜歡DS的什么東西才會(huì )買(mǎi)這輛DS。第二，DS怎么去做服務(wù)，如果做好了，就是加分項?！拔疫€是要說(shuō)這句話(huà)，這種獨一無(wú)二性，就這個(gè)法系目前的一個(gè)特質(zhì)。就是說(shuō)，這個(gè)人群就喜歡法系的某些點(diǎn)。這些點(diǎn)我們在找，會(huì )通過(guò)一種什么方式能夠放大化。這是我們在做的工作?！?/p>

比如，上次活動(dòng)中展示的DS9，是DS第一輛“法國設計、中國制造、全球銷(xiāo)售”的車(chē)型，不管是在巴黎還是在圣保羅，或者在卡薩布蘭卡買(mǎi)，就是MADE IN CHINA。而且，這款車(chē)的設計中，法國的設計團隊也考慮了全球包括中國市場(chǎng)審美的變化。

根據李昕陽(yáng)的闡述，DS希望打造的是一個(gè)“行走的法國藝術(shù)品”。這種藝術(shù)氣息不光體現在外觀(guān)，包括車(chē)內從后排到前排，每一個(gè)細節都體現精益求精，體現這種法國人這種生活和美之間的結合，把DS品牌打造得更立體、更直接，更受中國消費者喜歡，“但這個(gè)肯定是需要一個(gè)過(guò)程的，對吧？品牌的打造不是靠說(shuō)出來(lái)，靠一件事一件事做出來(lái)?！?/p>

難度在哪里？

實(shí)際上，無(wú)論是敦煌還是DS品牌，人們對于美的詮釋雖有不同，但殊途同歸，美美與共。那么，此次DS聯(lián)手敦煌博物院的契機和意義在哪？

今年，是DS品牌在中國市場(chǎng)的“美學(xué)復興”元年，包括上周聯(lián)手《ELLEMEN睿士》詮釋旗艦車(chē)型DS 9法式高定設計，通過(guò)三個(gè)先鋒設計師詮釋DS的藝術(shù)追求，以及推出聯(lián)名款的法國香氛，包括和敦煌博物館的合作，都是為了打造這樣一種“行走的法國藝術(shù)品”的感覺(jué)。

李昕陽(yáng)表示，DS整個(gè)理念希望打造的不僅是一輛車(chē)，而是叫做DS的法式精品，“因為DS品牌是由美而生的，我們這個(gè)品牌的源泉是為美而服務(wù)的，在這個(gè)層面是息息相關(guān)的?！?/p>

正如騰訊新聞所主張的以“事實(shí)派打開(kāi)眼界”,此次三方合作、中法文化碰撞，是為了發(fā)現更廣闊藝術(shù)世界，從這一點(diǎn)講，從敦煌到巴黎，從盧浮宮到莫高窟，是高度重合的，DS希望經(jīng)過(guò)這么幾年，一步一步打造一條“藝術(shù)的絲綢之路”，讓熟悉DS的人更加喜歡，不熟悉DS的，通過(guò)這種更直接、簡(jiǎn)單、觸手可及的方式了解品牌，了解品牌主張，了解DS代表的是什么。

李昕陽(yáng)表示，DS品牌跟盧浮宮是有長(cháng)期的這種合作關(guān)系，而跟敦煌博物館的合作，目前是定了一年，但他希望這是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程，今后會(huì )推出結合敦煌藝術(shù)、結合“DS汽車(chē)藝術(shù)元素”的產(chǎn)品和活動(dòng)，“我們的想法是每個(gè)季度我們都會(huì )有一個(gè)相關(guān)的活動(dòng)或產(chǎn)品，奉獻給中國的消費者?！?/p>

從市場(chǎng)大環(huán)境來(lái)看，整個(gè)大盤(pán)一直在增長(cháng)。但是，目前的多元化趨勢越來(lái)越明顯，特別是年輕的Z世代，沒(méi)有品牌認知的負擔，車(chē)正在慢慢變得像人的Tie一樣，“那DS這個(gè)領(lǐng)結有自己的味道，其他品牌想學(xué)學(xué)不到。那我們怎么去把這個(gè)法式領(lǐng)結讓更多人能看到，怎么讓他去成為一個(gè)話(huà)題，引起關(guān)注度，這個(gè)是我們的工作?！?/p>

而DS產(chǎn)品對應的用戶(hù)人群，是“精益求精的格調新精英”，也就是對美有自己的判斷，忠于自我，對自己的生活質(zhì)量有精益求精需求的這樣一群人。DS7早春限定版的推出，算是一個(gè)有益的嘗試。

其實(shí)，這種“高頻互動(dòng)”可以做得更好點(diǎn)，“加配不加價(jià)”的消費刺激可以頻度更高一點(diǎn)，這點(diǎn)可以向造車(chē)新勢力學(xué)習，不斷OTA，讓玩法同樣變得非常消費化，非常情景化。就像小米的七字真言“專(zhuān)注 極致 口碑 快”，復興才有希望。

而反過(guò)來(lái)看元氣森林、完美日記這樣的“國潮”品牌崛起，這些品牌已經(jīng)做大，而且在年輕人當中非常有影響力，為什么呢？一個(gè)是中國的供應鏈非常完整，這些品牌做貼牌就可以，這是基于產(chǎn)業(yè)的觀(guān)察。而基于生活的觀(guān)察，則是這些年輕的用戶(hù)，對于這些不是很貴的潮牌，跳一跳就可以夠到，而且這些潮牌帶來(lái)很強的愉悅感、情感，還很有面子。這是DS能夠復興的基礎。

不過(guò)，就像業(yè)內媒體老師所說(shuō)的，汽車(chē)圈里邊做北歐生活方式、美式生活的很多品牌，很尷尬的地方都在于“事倍功半”，畢竟這些生活需要場(chǎng)景，比如“斯堪尼納維亞”到底是什么，只有去北歐很多趟以后才會(huì )了解。那么，我們講法式，到底法式是什么？很難描述到底法式是什么，因為這個(gè)概念太大了，是一個(gè)太多元的東西。

所以，從借鑒的角度來(lái)說(shuō)，DS能不能跳出“法式豪華”的框架，帶給消費者一些真正在別的產(chǎn)品上見(jiàn)不到的東西？無(wú)論美式豪華、北歐豪華，都可能是一個(gè)誤區，因為很難真正提供給中國用戶(hù)一個(gè)具體的場(chǎng)景，那么，跨越國界的“行走的法國藝術(shù)品”，能不能結合敦煌這個(gè)“藝術(shù)寶藏”，真正產(chǎn)生震撼，重塑自己的形象，掀起一波國潮呢？

雖說(shuō)“DS的初心，是為美而服務(wù)的一個(gè)品牌”，將法國文化與藝術(shù)元素融入產(chǎn)品，打造的不僅是汽車(chē)，更是法國文化精品，不過(guò)眼下，“破圈”、更直接地傳遞品牌主張、影響更多的人，是李昕陽(yáng)的工作目標。此外，“圈層營(yíng)銷(xiāo)”也是重中之重，這個(gè)“藝術(shù)的絲綢之路”只是剛剛開(kāi)始。

其中一個(gè)重點(diǎn)是，幫助經(jīng)銷(xiāo)商重新打造營(yíng)銷(xiāo)體系，此外，推出“更輕，更快，更高”的模式，就是更輕的投資方式，更快的投資周期，更高投資回報率，同時(shí)在售后，根據八萬(wàn)多車(chē)主的存量分布情況，做好線(xiàn)下服務(wù)。中期而言，基于“小而美”的網(wǎng)絡(luò )有很多想象空間，DS相信經(jīng)銷(xiāo)商的投資回報率也會(huì )非?？捎^(guān)，換句話(huà)說(shuō)，DS的“紅色血液的經(jīng)銷(xiāo)商”或者叫核心經(jīng)銷(xiāo)商，是“伴我成長(cháng)”的，那品牌會(huì )跟他一塊兒成長(cháng)。

李昕陽(yáng)表示，通過(guò)“小而美”的策略，圍繞精準營(yíng)銷(xiāo)、跨界營(yíng)銷(xiāo)、線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)，DS會(huì )打造一個(gè)新的營(yíng)銷(xiāo)平臺，而這條跨界營(yíng)銷(xiāo)的主線(xiàn)，就是DS希望打造這樣的一條“藝術(shù)的絲綢之路”，打造一個(gè)從古代到現代藝術(shù)，從東方到西方，從中國看法國的“窗口”，“我們有一些想法，會(huì )在后面的營(yíng)銷(xiāo)中看到，我也不敢說(shuō)這個(gè)一定100%對，但至少我們是按這個(gè)思路走的?！?/p>

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