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據外媒報道，通用計劃在2035年時(shí)成為一家只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的公司，如今他們已經(jīng)開(kāi)始了這個(gè)轉變，該公司將在今年夏天發(fā)布兩款雪佛蘭Bolt車(chē)型，并且在今年晚些時(shí)候推出價(jià)格為11.3萬(wàn)美元的旗艦級GMC悍馬電動(dòng)皮卡。

兩款純電Bolt分別是一款經(jīng)過(guò)重新設計的掀背車(chē)，和一款全新的跨界車(chē)，其起售價(jià)將在3.4萬(wàn)美元以下。通用汽車(chē)希望通過(guò)這兩款車(chē)，開(kāi)始為消費者提供“低價(jià)”電動(dòng)汽車(chē)，當前通用正在建立其生產(chǎn)規模，以降低其下一代電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格，例如使用了全新系統和平臺的悍馬車(chē)型。

Bolt EUV（圖片來(lái)源：雪佛蘭）

通用希望利用這個(gè)雙管齊下的方式，同時(shí)爭奪主流市場(chǎng)和高端市場(chǎng)的份額。車(chē)型之間的價(jià)格差異，主要取決于車(chē)輛所使用的電池技術(shù)。Bolt車(chē)型采用的是該公司當前的電動(dòng)汽車(chē)平臺，其電池的續航里程低于其下一代Ultium平臺和電池，新的平臺和電池將在悍馬電動(dòng)汽車(chē)上首次亮相。

Bolt EV的續航里程為259英里（約416公里），Bolt EUV的續航里程為250英里（約402公里）。而相比之下，使用Ultium技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)，其續航里程有望高達450英里（約724公里）。2022款Bolt EUV的起售價(jià)為3.3995萬(wàn)美元，Bolt EV的起售價(jià)為3.1995萬(wàn)美元，比2021款便宜了5000美元以上。

為了提高競爭力，通用還為新款Bolt增加了更多的科技配置。最值得一提的是，Bolt EUV將成為雪佛蘭首款搭載通用Super Cruise半自動(dòng)駕駛系統的車(chē)型，該系統可以通過(guò)面部識別技術(shù)判斷駕駛員是否正在集中精力觀(guān)察路面情況，因此在系統運行過(guò)程中，駕駛員無(wú)需觸摸方向盤(pán)。

包括悍馬電動(dòng)汽車(chē)在內的三款車(chē)型，都是通用270億美元的電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)投資計劃的一部分，該公司擬計劃在2025年之前推出30款全新或經(jīng)過(guò)重新設計的電動(dòng)汽車(chē)。

通用CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）和總裁Mark Reuss此前都曾表示，與Bolt電動(dòng)汽車(chē)不同，該公司的下一代車(chē)型將實(shí)現盈利。雪佛蘭營(yíng)銷(xiāo)總監Tony Johnson和其他通用汽車(chē)官員拒絕就今年晚些時(shí)候推出的Bolt車(chē)型是否會(huì )盈利發(fā)表評論。

Johnson表示，在將Bolt推向市場(chǎng)4年之后，通用的工程團隊完成了“驚人的工作，推動(dòng)了質(zhì)量的提升以及一致性，并降低了系統的成本”。他表示，這些進(jìn)步讓該公司得以降低Bolt的價(jià)格。

提供低價(jià)車(chē)型，是該公司“人人參與”營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的一部分，其重點(diǎn)是提高電動(dòng)汽車(chē)的普及程度。通用希望通過(guò)這種方式吸引新買(mǎi)家，并且在未來(lái)多年中留住這些消費者。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)成本的下降，通用可能會(huì )讓消費者使用其低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)換購該公司下一代電動(dòng)汽車(chē)。

通用降低成本的關(guān)鍵，是其與LG化學(xué)在俄亥俄州建立的合資企業(yè)，通用將通過(guò)該企業(yè)自己生產(chǎn)電芯。目前該工廠(chǎng)正在建設之中，預計將于2022年完工，其投資額達到了23億美元。

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