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豪華品牌陣營(yíng)最為激進(jìn)的電動(dòng)化戰略即將在一家老牌英國車(chē)企率先展開(kāi)。近日，捷豹路虎正式發(fā)布了名為“重塑未來(lái)”的全新全球戰略，基于該戰略，捷豹和路虎兩大品牌即將展開(kāi)一場(chǎng)規模宏大的轉型之路。其中在電氣化方面，捷豹將在2025年全面升級為一個(gè)電動(dòng)化豪華品牌，路虎將在未來(lái)5年間推出6款純電產(chǎn)品，未來(lái)10年內兩大品牌所有車(chē)型都將提供純電動(dòng)產(chǎn)品。

有觀(guān)點(diǎn)認為，在中歐地區針對新能源車(chē)的推廣政策以及中國市場(chǎng)重要性提升等因素影響下，捷豹路虎基于現有市場(chǎng)格局展望未來(lái)，從發(fā)布的全新全球戰略來(lái)看無(wú)疑是極為激進(jìn)的，隱含著(zhù)捷豹路虎欲打造鮮明特色謀求蛻變的決心，同時(shí)也是一場(chǎng)對未來(lái)的豪賭，中國市場(chǎng)將成為驅動(dòng)捷豹路虎未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。

捷豹將成純電動(dòng)豪華品牌

據捷豹路虎方面介紹，捷豹路虎將通過(guò)以設計賦能，詮釋對新現代豪華主義未來(lái)發(fā)展的構想與戰略布局，其中，電動(dòng)化是全球戰略的核心內容之一。 捷豹路虎表示，基于不同的平臺架構的技術(shù)賦能，捷豹、路虎將不斷強化并打造更具鮮明特色的品牌個(gè)性。

具體而言，路虎品牌將繼續強調越野能力，將在攬勝、發(fā)現和衛士三大家族的組合之下延續其最強悍全地形SUV締造者的地位，并在此基礎上進(jìn)行電氣化發(fā)展，根據規劃，未來(lái)五年間，路虎品牌將迎來(lái)六款純電動(dòng)車(chē)型，其中首款路虎純電動(dòng)車(chē)型將于2024年面世。

而捷豹品牌則將迎來(lái)更加脫胎換骨般的改變，官方表示，捷豹到2025年將全面升級為一個(gè)電動(dòng)化豪華品牌，目標是全面釋放品牌潛力，詮釋全新的豪華定位。

在平臺架構上，捷豹路虎表示，路虎品牌未來(lái)將采用全新MLA電動(dòng)化架構，初始階段可兼容電動(dòng)化內燃機系統，還將支持純電動(dòng)車(chē)型。此外，路虎品牌還將采用EMA豪華電動(dòng)模塊架構，該電動(dòng)平臺架構也將兼容電動(dòng)化內燃機系統；而捷豹車(chē)型則完全由基于品牌特有的純電動(dòng)平臺量身打造。

據悉，捷豹路虎將持續每年約25億英鎊的投資力度，著(zhù)重針對提升電動(dòng)化技術(shù)、開(kāi)發(fā)增強用車(chē)體驗的車(chē)輛互聯(lián)服務(wù)、大數據化技術(shù)等層面的研發(fā)，從而進(jìn)一步提升并優(yōu)化客戶(hù)使用車(chē)輛的完整生態(tài)系統。

事實(shí)上，作為豪華品牌成員，捷豹是全球最早布局純電動(dòng)車(chē)型的車(chē)企之一，早在2018年，捷豹純電動(dòng)SUV I-PACE便在中國市場(chǎng)實(shí)現上市，但作為先行者，彼時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境讓這款各方面理念都相當超前的產(chǎn)品并未獲得相對應的市場(chǎng)表現。

不過(guò)，如今發(fā)布此次全新戰略的時(shí)機已不同往日，一方面，近年來(lái)捷豹路虎電氣化進(jìn)程已取得階段性進(jìn)展，據官方透露，當前正在銷(xiāo)售的所有產(chǎn)品中已有43.3%的車(chē)型實(shí)現了電氣化，根據規劃，在未來(lái)十年之內，捷豹和路虎品牌的所有車(chē)型都將提供純電動(dòng)版本。

另外，純電動(dòng)市場(chǎng)，尤其是高端純電市場(chǎng)的需求與潛力也已被激活，隨著(zhù)包括蔚來(lái)在內的車(chē)企逐步走向正軌，對本就以豪華定位的捷豹而言，這無(wú)疑也是利好消息。

中國市場(chǎng)成轉型核心推動(dòng)力

捷豹路虎全面向電氣化轉型發(fā)力的背后，與中國市場(chǎng)有著(zhù)緊密關(guān)系。近年來(lái)，中國豪華車(chē)細分市場(chǎng)增速連創(chuàng )新高，新能源也是中國市場(chǎng)未來(lái)政策主推的發(fā)展方向之一，可以說(shuō)，為了在中國市場(chǎng)實(shí)現長(cháng)遠發(fā)展，是促使捷豹路虎制定此次全新發(fā)展戰略的關(guān)鍵原因。

中國市場(chǎng)的地位對于捷豹路虎而言已經(jīng)愈發(fā)舉足輕重。從2020年捷豹路虎的市場(chǎng)銷(xiāo)售比例來(lái)看，雖然中國市場(chǎng)依舊落后于北美市場(chǎng)，占據了總銷(xiāo)量的23%（北美地區為25%），但若分品牌來(lái)看，中國市場(chǎng)是路虎和捷豹兩大品牌唯一一個(gè)市場(chǎng)占比均位列前三位的市場(chǎng)，中國市場(chǎng)也是全球最大的單一市場(chǎng)。

中國市場(chǎng)在2020年的卓越表現，也幫助了捷豹路虎2020年實(shí)現經(jīng)營(yíng)狀況改善。根據近日捷豹路虎公布的2020/21財年第三季度業(yè)績(jì)顯示，其10-12月?tīng)I收為60億英鎊（約合人民幣536億元），稅前盈利為4.39億英鎊（約合人民幣39億元），同比增長(cháng)約38%，其中中國市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(cháng)19.1%，環(huán)比增長(cháng)20.2%，是全球唯一一個(gè)逆勢雙增長(cháng)的地區。目前，捷豹路虎在中國市場(chǎng)累計銷(xiāo)量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛。

中國市場(chǎng)權重的提升，也體現在組織架構上，去年11月，捷豹路虎宣布董事會(huì )決議，旗下所有在華業(yè)務(wù)將由捷豹路虎中國總裁兼CEO潘慶統一決策，其中包括營(yíng)銷(xiāo)、人力資源、部分采購等業(yè)務(wù)，由華人高管全權負責在華業(yè)務(wù)，也是捷豹路虎進(jìn)一步加碼中國市場(chǎng)發(fā)展的體現。

針對此次全新全球戰略的發(fā)布，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執行官及總裁潘慶表示：“‘重塑未來(lái)’將是捷豹路虎全球范圍內下一階段發(fā)展的重要方針，而其中毋庸置疑的是，中國市場(chǎng)必將成為這一發(fā)展歷程中最重要的創(chuàng )造者與推進(jìn)器。這不僅是因為過(guò)去十年間，捷豹路虎在華蓬勃發(fā)展持續地帶來(lái)積極效應，更因為中國在汽車(chē)市場(chǎng)規模、消費者年輕化、產(chǎn)品布局、企業(yè)運營(yíng)盈利性等方面在全球維度的不可取代性。而更具重要意義的是，中國是驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革、創(chuàng )新協(xié)作的世界孵化器?！?/p>

業(yè)內人士認為，與路虎循序漸進(jìn)的電氣化進(jìn)程相比，捷豹在品牌性格上全面的顛覆，需要結合更多新能源和智能化技術(shù)，潘慶和他的中國團隊顯然是捷豹轉型之路上的最佳選擇。

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