2020年大眾高爾夫輕型混合動(dòng)力在油耗測試中關(guān)閉發(fā)動(dòng)機4分鐘

奇怪的是,雖然高爾夫8已經(jīng)被放在了定制hub上,但它仍然缺少原始的視頻錄制。這是我們能找到的最有趣的片段之一,展示了1.5 eTSI發(fā)動(dòng)機在油耗測試過(guò)程中的運行情況。
“輕混動(dòng)”這個(gè)詞并不能讓你興奮。一方面,聽(tīng)起來(lái)不像是普銳斯的好競爭對手;另一方面,性能可能會(huì )受到影響。但是新的1.5 eTSI提供了一個(gè)有趣的折衷方案。
下面這段8分鐘的視頻是2020年高爾夫33公里(20.5英里)測試的加速版,時(shí)長(cháng)近40分鐘。我們看到的最令人驚訝的事情是滑行函數是多么極端。
雖然普通混合動(dòng)力汽車(chē)可以在內燃機關(guān)閉的情況下依靠電力行駛,但輕型混合動(dòng)力汽車(chē)可以高速行駛。所以,你得到了相似的結果,不僅省油,而且取得了不同的結果。
當1.5升發(fā)動(dòng)機完全關(guān)閉時(shí),整個(gè)行程大約需要24%,即9.45分鐘。最長(cháng)不燃時(shí)間3.51分鐘不間斷。很顯然,大眾汽車(chē)為其試駕選擇了一些毫無(wú)瑕疵的道路,但結果仍然令人印象深刻。
平均油耗為4.4 l/100km或64.2 mpg英國,也就是說(shuō)那些官方公布的數字是可以達到的。只要不滑行,發(fā)動(dòng)機在輕負荷下可以關(guān)閉兩個(gè)氣缸。你也可以買(mǎi)一輛搭載這些發(fā)動(dòng)機的非混合動(dòng)力版高爾夫。此外,明年還將推出200和245馬力的兩款插電式車(chē)型。
這款高爾夫1.5 eTSI車(chē)型的功率為150馬力,扭矩為250牛米,這讓它感覺(jué)比普銳斯或基本款豐田卡羅拉混合動(dòng)力車(chē)等傳統混合動(dòng)力車(chē)更快。另一方面,這是一項未經(jīng)測試的技術(shù),我們聽(tīng)到人們抱怨舊的1.4和1.5倍的問(wèn)題,卡嗒聲和新的“袋鼠”效應,在冷啟動(dòng)期間會(huì )顫抖。
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