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除此之外，該系統未來(lái)還將考慮引入法國雷諾和三菱汽車(chē)的新車(chē)生產(chǎn)流程，但具體細節尚未敲定。

日產(chǎn)汽車(chē)11月28日公布，將在全球推出一種新的高科技生產(chǎn)系統，可在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上有效組裝純電動(dòng)、傳統燃油車(chē)等多種類(lèi)型的汽車(chē)。該系統計劃于2020年引入栃木縣上三川町的生產(chǎn)基地，并逐步擴展到國內外的其它工廠(chǎng)。

該公司表示，車(chē)輛所配備的功能將在電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域變得更加復雜，他們必須升級設備和其它技術(shù)以提高效率，并希望借此扭轉利潤率下滑的被動(dòng)局面。

受日元走強和中美等主要市場(chǎng)銷(xiāo)售下滑的影響，日產(chǎn)汽車(chē)在剛過(guò)去的2020年3月期上半財年利潤大幅下滑，囿于現狀，該公司被迫將營(yíng)業(yè)利潤預期下調至11年最低點(diǎn)。

據悉，這一系統工程將耗資約330億日元（折合3.04億美元），但截至目前，日產(chǎn)拒絕透露未來(lái)具體還將有哪些工廠(chǎng)被升級，以及該項目的總預算。

在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，坂本秀行副社長(cháng)對外表態(tài)稱(chēng)，該公司已經(jīng)明確了被稱(chēng)為 “日產(chǎn)智能工廠(chǎng)” ”的新一代造車(chē)理念，以及支撐底層邏輯的最新生產(chǎn)技術(shù)。新一代汽車(chē)的規格與組合將與傳統燃油時(shí)代完全不同，與此相對應的生產(chǎn)與管理升級將不可缺少。

最引人注目的是，這一全新的技術(shù)系統能夠將零部件群集中在一起，以最高效的流程裝載在新車(chē)車(chē)體上。新系統將支持純電動(dòng)、混合動(dòng)力、傳統燃油車(chē)等多種車(chē)型在一條線(xiàn)上同時(shí)生產(chǎn)，將這些車(chē)輛按27種類(lèi)型預先組合成單元后，最終組裝車(chē)身。

就拿涂裝工序來(lái)說(shuō)，新系統能將熟練的操作人員的動(dòng)作數值化后，直接移植到只能機器人身上，并導入車(chē)身、保險杠等不同材質(zhì)、且能同時(shí)進(jìn)行涂裝的部位。該系統還將推進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)流程，使女性工人操作更為方便。

坂本秀行副社長(cháng)透露，掀起將在櫪木工廠(chǎng)投入330億日元引進(jìn)一系列的新機制，后續在國內外其它工廠(chǎng)推廣。除此之外，該系統未來(lái)還將考慮引入法國雷諾和三菱汽車(chē)的新車(chē)生產(chǎn)流程，但具體細節尚未敲定。

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