隨著(zhù)雪佛蘭科邁羅在2024年車(chē)型年后停產(chǎn)，我們是時(shí)候記住科邁羅實(shí)際上是一輛小馬車(chē)的能力了。唯一的SamCarLegion采購了一輛2022年款SS車(chē)型，配備手動(dòng)變速箱，用于與兩輛真正的跑車(chē)(Z和Supra)進(jìn)行一系列拖拉比賽。

這將是相當令人震驚的事態(tài)發(fā)展，但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，MustangMach-E真的值得被稱(chēng)為野馬嗎?

下面視頻中的2SS1LE拍攝于加拿大DunnvilleAutodrome，配備了小型V8發(fā)動(dòng)機，即幾年前在C7Corvette上首次亮相的LT1。在此應用中，6.2升發(fā)動(dòng)機在6,000rpm時(shí)可產(chǎn)生可觀(guān)的455馬力，在4,400rpm時(shí)可產(chǎn)生455磅英尺(617Nm)的扭矩。

SamCarLegion沒(méi)有并列三輛賽車(chē)，而是首先將Camaro與Z進(jìn)行較量。然后，性能更穩定的汽車(chē)與配備BMWI6發(fā)動(dòng)機的Supra展開(kāi)較量。毫不奇怪，雪佛蘭可以輕松地從站立起步和滾動(dòng)起步中完成Z的工作。Camaro從0加速到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))需要4.2秒，而Z則不能超過(guò)4.5秒。至于站立四分之一英里，則將12.5秒與13.0秒持平。

Z輸掉與Maro的每場(chǎng)比賽的部分原因是其引擎蓋下的強制喂油六缸發(fā)動(dòng)機，與英菲尼迪Q60RedSport400共享的3.0升發(fā)動(dòng)機。取代370Z的Z以6,400轉/分鐘的速度狂奔400匹小馬。1,600至5,200轉/分鐘之間為350磅英尺(475牛米)。

然而，Supra對于Camaro來(lái)說(shuō)更具挑戰性。部分原因是B58，一款直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，寶馬在所有應用中都低估了它的價(jià)值。M3轎車(chē)基于B58的S58的動(dòng)力也比宣傳的要多一些。從43英里/小時(shí)(70公里/小時(shí))的起步速度開(kāi)始，科邁羅就確立了對轎跑車(chē)的統治地位。然而，Supra在靜止狀態(tài)下表現出色。

不過(guò)，與以前相比，差距要小得多，寶馬動(dòng)力轎跑車(chē)在四分之一英里中的成績(jì)?yōu)?2.4秒，而小馬車(chē)為12.6秒。Supra的起步速度也更好，從4.2秒加速到60英里每小時(shí)只需3.9秒。

問(wèn)題是，這兩臺截然不同的機器中，您會(huì )選擇哪一臺帶回家?或者，更好地說(shuō)，您會(huì )放棄那個(gè)令人陶醉的小缸體聲音，轉而選擇渦輪增壓的直列六缸發(fā)動(dòng)機嗎?

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