盡管大眾汽車(chē)似乎剛剛揭開(kāi)了其旗艦ID.7的面紗，但實(shí)際上已經(jīng)過(guò)去兩個(gè)月了。兩個(gè)月的時(shí)間很長(cháng)，盡管ID.7距離上市還有很長(cháng)一段時(shí)間，但該公司正在推動(dòng)新版本加入產(chǎn)品陣容。

在中國工信部的幫助下，今天我們仔細觀(guān)察了尚未發(fā)布的大眾ID.7雙電機全輪驅動(dòng)版本-不是GTX，只是普通的全輪驅動(dòng)電動(dòng)轎車(chē)。該車(chē)采用相同的APP550動(dòng)力總成，配備150kW電動(dòng)機為后輪提供動(dòng)力，并增加了輸出功率為80kW的前電動(dòng)機，總功率達到230kW(308hp)。

這比ID.4GTX甚至ID.7之前的任何GTX都更強大。盡管工信部沒(méi)有透露電池容量，但各種消息來(lái)源都指向更大的86kWh單元。但從這里開(kāi)始，圖像就變得有點(diǎn)混亂了。首先——ID.7的中國版叫做Vizzion，就像不久前推出的概念車(chē)一樣。這并不是一個(gè)重要的細節，直到我們注意到尺寸上的細微差別——中國版長(cháng)了0.59英寸，這可能是由于保險杠不同，但為什么軸距短了0.16英寸呢?

現在讓我們將其歸結為筆誤，讓我們關(guān)注動(dòng)力系統。APP550為大眾集團所有新型電動(dòng)汽車(chē)所共用——美國版大眾ID.Buzz配備了AWD選項，CupraTavascan也是如此。在這些車(chē)輛中，動(dòng)力系統可輸出340馬力(250千瓦)的功率。雖然Cupra一直是炙手可熱的表弟，但擁有如此強大動(dòng)力的ID.Buzz應該被稱(chēng)為GTX-但它只是AWDPro版本。

中國308馬力AWD版本的ID.7本來(lái)可以成為基于CupraTavascan的340馬力GTX版本的完美啟動(dòng)平臺，但ID.7GTX無(wú)法擁有與ID.BuzzAWDPro相同的功率-發(fā)生了什么這里?當地大眾營(yíng)銷(xiāo)和工程團隊是否有可能混淆了宣傳冊?或者即將推出的ID.7GTX會(huì )更強大嗎?也許兩臺150kW電機-每軸一個(gè)?

大眾ID.7Vizzion由一汽-大眾合資企業(yè)在中國制造，原定于2024年上市，但工信部的認證表明發(fā)布時(shí)間要早得多。更令人困惑的是，大眾汽車(chē)與上汽集團的另一家中國合資企業(yè)將生產(chǎn)一款外觀(guān)略有不同的ID.7，名為ID.Next。

很難不同意蔚來(lái)的做法——以它最新的蔚來(lái)ET5Touring為例。一套動(dòng)力系統、兩種電池選項以及您想要的所有裝備?？磥?lái)大眾汽車(chē)并沒(méi)有從軟件災難中吸取太多教訓，它不想嘗試簡(jiǎn)化事情，而是想像比亞迪那樣——擁有眾多品牌，擁有萬(wàn)花筒般的車(chē)型。

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