寶馬加注電動(dòng)車(chē),寧德時(shí)代再獲巨額訂單

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě),如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)
為了大舉進(jìn)軍電動(dòng)車(chē),寶馬已全方位、多層次布局。
據外媒報道,寶馬集團已經(jīng)向寧德時(shí)代和三星SDI訂購了價(jià)值超過(guò)100億歐元的電池。
周四,寶馬集團發(fā)表聲明稱(chēng),其已經(jīng)將寧德時(shí)代的訂單從最初的40億歐元增加到73億歐元。這份供應合同的有效期也將從此前的2020年延期至2031年。
與此同時(shí),寶馬與三星SDI簽署了一份價(jià)值為29億歐元的采購協(xié)議,合約從2021年延期至2031年。
歐洲汽車(chē)制造商正在推廣零排放汽車(chē),以遵守日益嚴格的排放法規。這一戰略轉變迫使傳統車(chē)企重組其供應鏈,生產(chǎn)更多電動(dòng)汽車(chē)。
目前,寶馬集團在全球提供12款電動(dòng)汽車(chē),是全球重要的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商之一。根據規劃,到2023年寶馬將推出25款電動(dòng)車(chē)型,其中一半以上為純電動(dòng)車(chē)。該公司預計,電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將在2019年至2021年期間翻一番。
除了大筆投資電池,寶馬也開(kāi)始未雨綢繆,掌握電池制造主動(dòng)權。11月14日,寶馬集團宣布全新電芯技術(shù)中心在德國慕尼黑正式投入使用。該技術(shù)中心于2017年11月動(dòng)土,共投入2億歐元。全新電芯技術(shù)中心的成立,意味著(zhù)動(dòng)寶馬在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的布局進(jìn)一步強化。
對寶馬而言,電芯的自主研發(fā)能夠保證其選用合適的材料以提升電芯性能及安全性,同時(shí)能夠更好地控制成本。此前,寶馬集團董事長(cháng)齊普策表示,全新電芯技術(shù)中心將為寶馬集團帶來(lái)獨特的優(yōu)勢,以BMW i3使用的現款電芯為例,到2030年,該集團將實(shí)現電芯的能量密度翻番,從而為客戶(hù)提供兩倍的純電續航里程。
除了掌控電池技術(shù)的話(huà)語(yǔ)權,寶馬還宣布將對供應鏈進(jìn)行重組:計劃從2020年開(kāi)始直接購買(mǎi)鈷和鋰材料,以保證重要原材料來(lái)源的透明性。寶馬表示,未來(lái)將從澳大利亞和摩洛哥的礦山獲得生產(chǎn)電池所需的鈷,從包括澳大利亞在內的礦山采購鋰。
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