汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

2021年智能汽車(chē)后市場(chǎng)元年，由智能汽車(chē)引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)變革正在“顛覆”汽車(chē)后市場(chǎng)。近日，筆者從特斯拉服務(wù)中心了解到，特斯拉不同車(chē)型的常用維保項目?jì)r(jià)格表已全部公示在門(mén)店的墻上，從照片中可以看出，特斯拉維修保養價(jià)格并不高，大部分項目?jì)H為奔馳/寶馬/奧迪等傳統豪華車(chē)的50%左右。

特斯拉常用維保價(jià)目表實(shí)拍圖

與此同時(shí)，我們得知，這些常用維修項目，以及零部件、機電維修價(jià)格，在全國所有特斯拉門(mén)店的價(jià)格均保持統一，不會(huì )出現傳統汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商4S店模式的一店一價(jià)，甚至一車(chē)一價(jià)的情況，這在中國汽車(chē)行業(yè)中是絕無(wú)僅有的。

此外，我們從某保險公司拿到了另一份特斯拉售后維修所需的零部件的價(jià)格表。根據這份價(jià)格表來(lái)分析，Model 3的維修價(jià)格與普通合資品牌車(chē)輛幾乎處于同一水平線(xiàn)，甚至僅為部分豪華品牌車(chē)輛的50%左右。

根據特斯拉公開(kāi)的官方資料顯示，國產(chǎn)Model 3的覆蓋件采用了成本更高的鋁合金材質(zhì)，例如車(chē)門(mén)、葉子板等。雖然材料的成本更高，但維修價(jià)格卻比豪華品牌車(chē)輛更低，其主要原因得益于特斯拉的“直營(yíng)模式”，讓汽配汽修的價(jià)格更透明。

資深汽車(chē)行業(yè)觀(guān)察員李軍（化名）認為，特斯拉的維修保養費用較低的原因，主要因為其直營(yíng)模式中門(mén)店并不依靠售后盈利。他表示：“我們熟悉的4S店模式中，約70%的利潤來(lái)自于售后，是門(mén)店的主要收入支柱，這也是豪華車(chē)維保價(jià)格備受詬病的原因之一。而特斯拉門(mén)店并不依靠售后盈利，相反其主管售后的服務(wù)中心單獨運作，還可節省渠道與維修成本，提高服務(wù)效率和質(zhì)量，從根本上杜絕4S店靠售后盈利的弊病?！?/p>

更低的修車(chē)成本可帶來(lái)更低的保險價(jià)格，減輕車(chē)主的養車(chē)負擔。當前特斯拉Model 3每年的保險費用大概為5000元左右，而“BBA”等傳統豪華品牌的同級車(chē)型保費約8000-10000元。每年節省約5000元保險費用和1-2萬(wàn)元的油費，也讓Model 3成為買(mǎi)得起、養得起的“親民”豪華車(chē)。

綜合來(lái)看，更低的維修成本、全國統一的售后價(jià)格，以及更低的保險費用，也是Model 3能迅速熱銷(xiāo)的原因之一。長(cháng)遠來(lái)看，特斯拉這種將價(jià)格公開(kāi)透明的直營(yíng)模式，能夠更好地適應未來(lái)的中國汽車(chē)后市場(chǎng)，更利于長(cháng)期可持續的發(fā)展。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！