特斯拉Roadster的傳奇故事變得越來(lái)越長(cháng)。就在幾周前，我們報道了埃隆·馬斯克(ElonMusk)向投資者承認，拖延已久的Roadster的生產(chǎn)將推遲到明年初，工程團隊將在2023年底前完成工作。日期已經(jīng)太樂(lè )觀(guān)了。

馬斯克在TwitterSpaces上透露，Roadster還沒(méi)有準備好在明年初投入生產(chǎn)。事實(shí)上，根據TechnoKing本人的說(shuō)法，該項目顯然需要大量工作，2024年底更為現實(shí)。

就在RimacNevera在一次比賽中打破23項世界紀錄之后，埃隆·馬斯克(ElonMusk)以他一貫的方式在推特上評論了這一成就，“哈哈”——暗示特斯拉Roadster甚至更快。在這一點(diǎn)上，特斯拉Roadster已經(jīng)遠遠落后，即使是綁在它身上的SpaceX火箭助推器也沒(méi)有任何作用。

嘲笑世界紀錄保持者，因為用一堆蠟筆繪制的想象中的汽車(chē)顯然更快，這對馬斯克來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的低點(diǎn)?；蛘逧lon只是說(shuō)得太快了，他的“LOL”只是被工程師告訴Roadster不可能擊敗Nevera，所以整個(gè)項目又回到了繪圖板?我們永遠不會(huì )知道。

事實(shí)上，特斯拉并不急于發(fā)布Roadster，該車(chē)在其優(yōu)先級列表中確實(shí)排名靠后。盡管這款售價(jià)20萬(wàn)美元的2門(mén)4座電動(dòng)轎跑車(chē)聲稱(chēng)0至60英里/小時(shí)加速時(shí)間為1.9秒，最高時(shí)速高達249英里/小時(shí)(400公里/小時(shí))，且續航里程破紀錄，但它從未打算大批量銷(xiāo)售。公里(621英里)。

如果Roadster投入生產(chǎn)，它將有很多東西需要證明。憑借表面上的200千瓦時(shí)電池，其1000公里續航里程已經(jīng)不是什么大新聞了——Zeekr001憑借其140千瓦時(shí)電池組的續航里程達到了1032公里，而且根據最新的道路測試，這個(gè)續航里程是相當現實(shí)的。至于Roadster的速度宣稱(chēng)——我們已經(jīng)進(jìn)入了不到2秒的領(lǐng)域，從現在開(kāi)始，記錄將改善十分之一秒——特斯拉只是錯過(guò)了這個(gè)機會(huì )。

Roadster唯一的優(yōu)勢就是它的價(jià)格。在電動(dòng)超級跑車(chē)領(lǐng)域，這絕對是劃算的。如果它的性能甚至可以與RimacNevera或PininfarinaBattista相媲美，那將呈現出令人難以置信的價(jià)值。隨著(zhù)家庭電動(dòng)汽車(chē)變得越來(lái)越昂貴，10萬(wàn)美元不再被認為是電動(dòng)汽車(chē)的離譜價(jià)格，20萬(wàn)美元的電動(dòng)超級跑車(chē)已經(jīng)很便宜了。

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