曾經(jīng)有一段時(shí)間，700多馬力的量產(chǎn)運動(dòng)型多用途車(chē)是聞所未聞的。菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司憑借2018款吉普大切諾基Trackhawk打破了這一障礙，這款由Hellcat驅動(dòng)的猛獸擁有707小馬和6.2升V8發(fā)動(dòng)機的645磅英尺(875牛米)扭矩。

道奇DurangoSRTHellcat緊隨其后，功率為710馬力。2024年推出的新款CayenneTurboE-Hybrid憑借額定功率為729馬力的插電式混合動(dòng)力雙渦輪V8動(dòng)力系統吸引了潛在客戶(hù)。這比法拉利提供的715馬力Purosangue還要多，但它并不是目前在售的最強大的量產(chǎn)運動(dòng)型多用途車(chē)。

保時(shí)捷排名第二，因為在美觀(guān)上受到挑戰的BMWXMLabelRed的馬力高達738馬力。然而，從外觀(guān)來(lái)看，大多數人認為CayenneTurboE-Hybrid是明顯的贏(yíng)家。但這還不是全部。Porker的目的地售價(jià)為148,555美元(CayenneTurboE-HybridCoupe為153,055美元)，也是更劃算的選擇。XMLabelRed貼紙售價(jià)185,995美元。

CayenneTurboE-Hybrid計劃于2024年春季抵達北美展廳，配備與奧迪、賓利和蘭博基尼共用的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機，可輸出591馬力的動(dòng)力。不過(guò)，4.0升發(fā)動(dòng)機本可以進(jìn)行更積極的調整。保時(shí)捷在純內燃機CayenneTurboGTCoupe中提供650馬力，而蘭博基尼UrusS和Performante則輸出657馬力。

有人可能會(huì )說(shuō)，保時(shí)捷為了ZF提供的自動(dòng)變速箱而限制了CayenneTurboE-Hybrid的發(fā)動(dòng)機，盡管上述例子證明了這種假設是錯誤的。正如您現在可能已經(jīng)猜到的那樣，大眾汽車(chē)集團不允許卡宴比Urus更強大。

591馬力的八引擎由174馬力的電動(dòng)機輔助。它們相結合，可產(chǎn)生700磅英尺(950牛米)的輪胎撕裂扭矩。比法拉利V12動(dòng)力的Purosangue的扭矩大得多，但不如BMWXMLabelRed的738磅英尺(1,000牛米)。

在歐洲，CayenneTurboE-Hybrid承諾3.7秒即可加速到每小時(shí)100公里(每小時(shí)62英里)。在美國，3.5秒即可達到每小時(shí)60英里(每小時(shí)97公里)。UrusPerformante和FerrariPurosangue速度更快，兩者都承諾在3.3秒內達到100公里/小時(shí)。保時(shí)捷聲稱(chēng)CayenneTurboE-Hybrid的最高時(shí)速可達295公里(183英里/小時(shí))。

作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)，您可能會(huì )好奇這家伙的電動(dòng)續航里程是多少。答案是WLTP城市測試循環(huán)中的行駛里程為82公里(51英里)，WLTP綜合測試循環(huán)中的行駛里程不超過(guò)73公里(45英里)。保時(shí)捷沒(méi)有同意環(huán)境保護局對新來(lái)者的估計。備查，續航里程可達11英里(18公里)。

說(shuō)實(shí)話(huà)，保時(shí)捷確實(shí)發(fā)揮了它的魔力。鋰離子電池的電量從14.1kWh增加到25.9kWh。得益于11kW車(chē)載充電器，充電時(shí)間也縮短了，即2.5小時(shí)即可充滿(mǎn)。

保時(shí)捷并沒(méi)有忘記保時(shí)捷也是操控性能極佳的車(chē)輛，為CayenneTurboE-Hybrid配備了融合了兩室和兩氣門(mén)技術(shù)的自適應空氣懸架。還需要強調標準保時(shí)捷扭矩引導增強版，以及可選的更快的好東西，例如后橋轉向系統和保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統。

CayenneTurboE-Hybrid的內部極其舒適和豪華，憑借其Race-Tex車(chē)頂內襯、標準車(chē)身風(fēng)格的四排氣管、轎跑車(chē)的兩個(gè)排氣口以及涂成紅色(或涂成黃色)的大制動(dòng)卡鉗而脫穎而出。碳陶瓷制動(dòng)器)。有關(guān)2024款保時(shí)捷卡宴TurboE-Hybrid的更多信息，請參閱下面的新聞稿。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！