汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

就在上周，電咖旗下ENOVATE首款高端SUV亮相杭州，當時(shí)“E車(chē)匯”對它的前景就比較看好，有著(zhù)不俗的設計和看起來(lái)不錯的質(zhì)感。而這周，這款SUV進(jìn)展飛快，白車(chē)身下線(xiàn)的新聞再次流出，可謂離量產(chǎn)更近了一步。此外，新車(chē)還將會(huì )在今年的廣州車(chē)展亮相，與大家正式見(jiàn)面。

目前對于這臺車(chē)身，我們可知其關(guān)鍵詞為“輕量化”，ENOVATE白車(chē)身框架質(zhì)量只占整車(chē)質(zhì)量的20%，這相比主流車(chē)企25%-40%的水平來(lái)說(shuō)，有著(zhù)不少的提高。據悉，ENOVATE白車(chē)身大量使用熱成型鋼，強度可以保證碰撞事故中最小的變形，此外抗拉強度超過(guò)800兆帕的特高強度鋼也進(jìn)一步保障了車(chē)輛整體的安全性。相信在這款車(chē)亮相之后，一定會(huì )以輕巧的操控及豪華科技定位吸引消費者。

此外，之前曝光過(guò)疑似名爵ZS的純電SUV也已經(jīng)落地，目前我們找到了一組名爵EZS的申報圖，由于畫(huà)質(zhì)有限，還請各位看官們見(jiàn)諒。新車(chē)在外觀(guān)上基本延續了燃油版車(chē)型的設計，目前能看到的只有在尾標、和輪圈部分采用了與燃油版明顯不同的設計。

此外，新車(chē)還取消了一些紅色部分的裝飾，應當是想要和燃油版予以區分。EZS作為名爵品牌第一款純電小型SUV，它的表現確實(shí)值得期待，盡管燃油版售價(jià)便宜，但動(dòng)力總成卻讓人提不起勁來(lái)。在推出純電版本之后，保留了燃油版大部分時(shí)尚的設計，加上環(huán)保因素與政策支持，相信能夠搶占自己的一部分市場(chǎng)。

合資車(chē)企方面，標致在近日又公布了自己三款插電混動(dòng)車(chē)型的細節信息，PSA集團集體發(fā)力新能源的現象確實(shí)已經(jīng)相當明顯。這次曝光的車(chē)型為標致3008（國內的4008）、508以及508 SW，并會(huì )在2019年第二季度亮相。相信前兩款車(chē)型進(jìn)入國內的可能性很大，以國內目前對于車(chē)企在油耗方面的要求，迅速布局產(chǎn)品也是必須的。

值得一提的是海外3008的混動(dòng)系統，汽油發(fā)動(dòng)機輸出功率為147kW，而兩臺80kW的電動(dòng)機將組合為3008 GT HYBRID4車(chē)型帶來(lái)220kW的總輸出功率，車(chē)輛百公里加速6.5秒。電池組容量為13.2千瓦時(shí)，在全新WLTP標準下，純電續航為60km，這樣的數據相當可觀(guān)。

此外，剛剛用e-tron刷完朋友圈的奧迪，又準備在2020年開(kāi)始生產(chǎn)e-tron GT車(chē)型。之前，奧迪曾經(jīng)公布過(guò)它的一張概念圖片，而它的概念車(chē)也將于年底的洛杉磯車(chē)展正式亮相。據可靠消息稱(chēng)，新車(chē)將和保時(shí)捷Taycan共享動(dòng)力，鑒于它們都是“一家人”，這樣的決定也不奇怪。只不過(guò)，想想Taycan的參數，如果可以基本照搬到這款GT車(chē)型上，似乎也是不錯的選擇。

最后，讓我們來(lái)說(shuō)說(shuō)造車(chē)界的一股清流，眾泰近日發(fā)布了一組眾泰Z500EV Pro的官圖，新車(chē)為現款眾泰Z500EV的續航升級版，綜合續航里程為330公里。在外觀(guān)內飾方面，從官圖來(lái)看基本沿用了現款的設計方式，與某合資車(chē)型有幾分相似之處。

先不說(shuō)中規中矩的內飾、真皮用料、12英寸觸屏和LED日行燈等配置，新車(chē)的綜合續航里程確實(shí)少了幾分說(shuō)服力。在主流廠(chǎng)商集體發(fā)力400km續航之時(shí)，這樣的新品確實(shí)無(wú)法說(shuō)服消費者。盡管現款只有200、250km兩個(gè)版本，但這次升級的效果還有待商榷，不僅續航不很驚艷，外觀(guān)內飾的風(fēng)格也沒(méi)有太大變化。

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