奧茲莫比爾在1981年車(chē)型中放棄了442，每個(gè)人都認為這款標志性車(chē)型已經(jīng)永遠消失了。該汽車(chē)制造商仍然希望恢復銘牌，但未能成功，尤其是442對其產(chǎn)品陣容不再有意義。

1985年，Olds找到了一個(gè)巧妙的方法來(lái)復興442?，F在，442作為Cutlass家族的一部分，重返市場(chǎng)，代表了一款繼續為生存而奮斗的戰斗一代車(chē)型。1985年，只有3,000輛下線(xiàn)，一年后又生產(chǎn)了4,273輛。1987年產(chǎn)量略有下降，降至4,208輛。新款442在奧茲莫比爾的命名中稱(chēng)為W42，其動(dòng)力來(lái)自1986年車(chē)型的5.0升(307ci)發(fā)動(dòng)機，功率僅為170

馬力。性能更長(cháng)，因此更新后的車(chē)型進(jìn)行了多項機械改動(dòng)，包括新的氣缸蓋和滾子凸輪軸氣門(mén)機構，以支持經(jīng)濟駕駛的推動(dòng)。

PrimoClassicsInternational的工作人員最近列出了我最近見(jiàn)過(guò)的最迷人的442之一。他們1986年的車(chē)型是為數不多的仍然存在的車(chē)型之一，但當您開(kāi)始探索這輛車(chē)時(shí)，最重要的花絮就會(huì )暴露出來(lái)。

整體狀況令人著(zhù)迷。你不會(huì )在這輛舊車(chē)上發(fā)現任何生銹，因為金屬一塵不染，內外一切都像新車(chē)一樣。442下線(xiàn)時(shí)配備了各種選裝件，包括電動(dòng)桶型座椅、巡航控制系統、空調、F41懸架套件、雙排氣管、帶卡帶播放器的FM收音機、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)鎖和原廠(chǎng)T型變速箱。-頂部。

如果你想知道為什么37年后一切看起來(lái)都如此令人印象深刻，答案很簡(jiǎn)單?？纯蠢锍瘫?，你就明白了。該車(chē)的行駛里程僅為3,000英里(4,800公里)，考慮到一切都還是原來(lái)的樣子，這輛442堪稱(chēng)現存最稀有的時(shí)間膠囊之一。

該車(chē)輛出售時(shí)附有幾份原始文件，包括車(chē)主手冊和其他收據。你還可以獲得原來(lái)的備胎，正如負責尋找新車(chē)主的車(chē)庫解釋的那樣，它“從未落地”。

市場(chǎng)對奧茲莫比爾的興趣在80年代末已經(jīng)開(kāi)始下降，因此1986款442不一定是非常受歡迎的車(chē)型。然而，由于里程數如此之低，而且一切都是原創(chuàng )的，而且形狀也很頂級，這輛442最終可能會(huì )進(jìn)入富有的收藏家的車(chē)庫。因此，該車(chē)的價(jià)格也相應調整，因此車(chē)庫將以55,900美元的價(jià)格出租442。如果您無(wú)法說(shuō)服您的另一半預先支付全額費用，也可以選擇一些融資選項。

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