第二代雪佛蘭K5Blazer于1973年問(wèn)世，盡管性能從來(lái)都不是它的強項，但它本身的表現相當不錯。其中一些車(chē)型需要20秒以上才能達到60英里/小時(shí)的速度。這很殘酷。

盡管如此，與前身相比，這些新款K5Blazer更大、軸距更長(cháng)、設計更方正——有些人會(huì )稱(chēng)它們更堅固。話(huà)雖這么說(shuō)，你今天肯定不想擁有這樣的SUV，除非它是某種類(lèi)型的改裝。性能根本不夠，按照2023年的標準，燃油經(jīng)濟性簡(jiǎn)直可笑，駕駛性能也并不理想，因為缺乏更好的術(shù)語(yǔ)。

現在，雖然我們已經(jīng)看到不少K5Blazer車(chē)型通過(guò)對傳動(dòng)系統進(jìn)行大量修改來(lái)規避這些問(wèn)題，但我們可以誠實(shí)地說(shuō)，我們還沒(méi)有看到像這款這樣的車(chē)型。

這是一輛1987年型號的卡車(chē)，經(jīng)過(guò)改裝看起來(lái)像4x4Prerunner-這些是他們在越野拉力賽開(kāi)始前派出測試地形的車(chē)輛。

這個(gè)東西的事情實(shí)在是太多了，我們只需要從它的外觀(guān)開(kāi)始一步一步地拆開(kāi)一切。這就像達喀爾4x4與巨型卡車(chē)生了一個(gè)孩子。你可以想象這在《瘋狂的麥克斯》宇宙中的蓬勃發(fā)展。勢不可擋。無(wú)與倫比。

幾乎所有的東西在視覺(jué)效果上都是定制的，甚至是毀滅者灰色的涂裝。然后是寬體玻璃纖維套件、車(chē)身顏色可拆卸硬頂、有色車(chē)窗、黑色管狀保險杠、煙熏尾燈、側排氣管，以及由后來(lái)型號的雪佛蘭索羅德提供的新穎前儀表板。

是的，這就是為什么您可能無(wú)法“放置”前端，因為它是相當定制的，使這輛卡車(chē)看起來(lái)不像任何同類(lèi)卡車(chē)。并不是說(shuō)還沒(méi)有。

同時(shí)，耐力改裝包括17英寸MethodRace車(chē)輪和40英寸ProCompTri-Ply泥地輪胎、帶有平行四連桿前幾何結構的定制懸架、后拖曳臂，以及帶有遠程水庫的長(cháng)行程Fox避震器。所有四個(gè)角。這款K5Blazer還配備了動(dòng)力轉向系統、助力四輪盤(pán)式制動(dòng)器和后防傾桿。

內飾也進(jìn)行了調整，現在配備了前排桶形座椅，采用黑色皮革裝飾，并帶有仿麂皮嵌件，與儀表板和定制中控臺上的內飾相匹配。其他亮點(diǎn)包括防滾架、電動(dòng)車(chē)窗、輔助開(kāi)關(guān)設備、安裝在控制臺上的換檔桿、觸摸屏信息娛樂(lè )系統和三輻MOMO方向盤(pán)。

至于隱藏在引擎蓋下的東西，它是雙渦輪增壓6.0升VortecV8發(fā)動(dòng)機，配有鋁制散熱器、空對空中冷器和節氣門(mén)體墊片。根據賣(mài)家的說(shuō)法(是的，這東西是待價(jià)而沽的)，卡車(chē)的測功機功率為600whp(車(chē)輪馬力)，曲柄處可達約800馬力(最好的情況)。

所有這些都通過(guò)帶有換檔套件的大修四速自動(dòng)變速箱發(fā)送到車(chē)輪。賣(mài)家稱(chēng)變速箱最大可承受1,000馬力。我的意思是……你能想象嗎?

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