在外觀(guān)方面，大部分變化都集中在常見(jiàn)的塑料部件上：前燈、前格柵和尾燈。令人印象深刻的是，在沒(méi)有進(jìn)行重大改變的情況下，這種夾縫和褶皺可能使車(chē)輛看起來(lái)與其前身明顯不同。與 F 系列中的一貫做法一樣，前格柵有助于識別您面前的是哪一款衍生車(chē)型。希望福特能解決因其中一個(gè)尾燈進(jìn)水而導致 F-150 Limited 客戶(hù)支付 5,600 美元的設計問(wèn)題。您可以在下面嵌入的視頻中了解更多信息。

福特沒(méi)有透露 XT 的圖片。它只表示起價(jià)為 35,570 美元，略高于目前 F-150 入門(mén)級版本的 33,835 美元。對于那些關(guān)注 Powerboost 混合動(dòng)力衍生產(chǎn)品的人，福特表示，其起始建議零售價(jià)將與 3.5 升 V6 Ecoboost 選項的起始建議零售價(jià)相匹配。換句話(huà)說(shuō)，不帶混合動(dòng)力輔助的皮卡的價(jià)格與帶混合動(dòng)力輔助的 F-150 一樣高。

這僅作為一種策略才有意義：福特希望其皮卡車(chē)更加省油，并支持額外的成本，以使混合動(dòng)力版本在成本方面更具吸引力。帶有附加組件的車(chē)輛不可能比沒(méi)有附加組件的車(chē)輛花費更多。所有價(jià)格均已在該公司網(wǎng)站上提供。

在我們的畫(huà)廊中，您可以查看 XLT、Lariat、Platinum、Tremor、Raptor 以及名為 STX 的新衍生品。該系列的另一個(gè)變化是 Platinum Plus，它取代了 Limited 內飾，成為 F-150 中最昂貴的車(chē)型。目前還沒(méi)有關(guān)于F-150 Lightning 的消息。

這家美國汽車(chē)制造商在 Pro Access Tailgate 上下了很大的賭注。這款新型尾門(mén)的中央部分可以以三個(gè)角度向側面打開(kāi)：37°、70° 和 100°。內置擋塊將旋轉門(mén)保持在這些位置。福特表示，即使在拖曳時(shí)，也可以更輕松地進(jìn)入床的內部。當它向側面打開(kāi)時(shí)，它可以提供 19 英寸的額外伸展范圍，原因很明顯：后擋板不能充當 19 英寸的屏障。按照福特的說(shuō)法，Pro Access Tailgate 將是額外的，但汽車(chē)制造商沒(méi)有透露其成本。Pro Power Onboard 是對F-150

非常有用的另一個(gè)功能將其用作工作工具的買(mǎi)家。目前的皮卡車(chē)單位已經(jīng)配備了它，并且在德克薩斯州過(guò)去的冬季風(fēng)暴中特別有用。不同之處在于 2024 年車(chē)型可提供高達 7.2 kW 的功率。根據福特的說(shuō)法，這足以“連續 32 小時(shí)為框架人員、移動(dòng)金屬/焊接車(chē)間或越野車(chē)移動(dòng)車(chē)間舒適地供電。” 只有配備 3.5 升 V6 PowerBoost 動(dòng)力系統的車(chē)輛才能配備 Pro Power Onboard。

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