雖然澳大利亞最暢銷(xiāo)的大型SUV的替代品將配備2.8升四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機-盡管采用48伏輕度混合動(dòng)力技術(shù)-豐田澳大利亞表示將考慮在美國。

這一消息發(fā)布之際，豐田公司在澳大利亞道路和賽道上進(jìn)行了密集的本地開(kāi)發(fā)過(guò)程后，透露了更多有關(guān)15年來(lái)首款全新普拉多的信息。

第五代越野家庭旅行車(chē)的預生產(chǎn)騾子自2022年以來(lái)一直在澳大利亞進(jìn)行測試，豐田表示，本周向當地媒體和經(jīng)銷(xiāo)商展示的先進(jìn)原型車(chē)(減去最初的迷彩)是唯一的以外的版本。

豐田陸地巡洋艦普拉多4684

豐田澳大利亞銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)和特許經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)副總裁肖恩·漢利(SeanHanley)表示，這輛白色普拉多的日子“相當艱難”，車(chē)身底部傷痕累累，全地形輪胎行駛了數千公里。

“它已經(jīng)被駕駛了很多，因為……我們的車(chē)輛評估團隊一直在對250系列LandCruiserPrado進(jìn)行測試，就像他們在很長(cháng)一段時(shí)間內對300系列所做的那樣，”他說(shuō)。

“自去年初以來(lái)，我們在澳大利亞就有了所謂的平臺式原型。”

適合當地的情況和強悍的新外觀(guān)應該會(huì )讓新款普拉多再次受到喜歡冒險的澳大利亞人的歡迎，目前的普拉多以及陸地巡洋艦300系列和陸地巡洋艦70系列已經(jīng)面臨超過(guò)12個(gè)月的交貨等待時(shí)間。

“自本月早些時(shí)候在全球推出以來(lái)，對我們經(jīng)銷(xiāo)商的(普拉多)調查令人難以置信，”漢利說(shuō)。“從我現在所看到的情況來(lái)看，我預計需求(最初)將超過(guò)供應。”

新款豐田普拉多250系列與LandCruiser300系列采用相同的TNGA-F梯架架構，后者也提供了軸距和相似的整體長(cháng)度和寬度，這意味著(zhù)它比將在2017年取代的現有車(chē)型大得多。2024年中期。

它的廣泛設計理念也更接近陸地巡洋艦，放棄了以前為普拉多保留的外擺式尾門(mén)，而是采用了可提升的后部開(kāi)口。

新款普拉多的吸引力關(guān)鍵在于其大膽的造型，它利用了過(guò)去陸地巡洋艦的主題和元素，包括深受喜愛(ài)的60和80系列車(chē)型。

雖然普拉多將在全球發(fā)售，配備圓形雙頭燈和四頭燈設置，但后者將在澳大利亞上市。

我們也只會(huì )獲得一款發(fā)動(dòng)機——當前普拉多、HiLux和Fortuner中的GD系列150kW/500Nm渦輪柴油發(fā)動(dòng)機的電氣化版本——但豐田澳大利亞公司已經(jīng)為油電混合動(dòng)力系統敞開(kāi)了大門(mén)。專(zhuān)門(mén)針對北美市場(chǎng)。

該混合動(dòng)力車(chē)將2.4升四缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機相結合，可產(chǎn)生243kW和630Nm的總輸出功率，類(lèi)似于V8柴油機的輸出功率，顯然非常適合牽引并提供強大的全面性能。

豐田陸地巡洋艦普拉多4709

漢利表示，考慮到普拉多客戶(hù)對牽引力和崎嶇道路的期望，混合動(dòng)力車(chē)在澳大利亞的適用性將取決于進(jìn)一步的測試和評估。

“目前，雖然我們還沒(méi)有排除它(混合動(dòng)力)，但它并不是我們產(chǎn)品規劃的一部分，”他說(shuō)。

“我們真的必須看看美國汽車(chē)，確保它可以牽引，確保它可以完成所有這些事情(普拉多的預期)。如果它能做到這些事情，那么我們肯定有興趣將其推向這個(gè)市場(chǎng)。”

然而，混合動(dòng)力傳動(dòng)系統可能很快就會(huì )被更先進(jìn)的動(dòng)力系統技術(shù)超越。據報道，豐田正在開(kāi)發(fā)新型普拉多的插電式混合動(dòng)力、電池電動(dòng)甚至氫燃料電池電動(dòng)版本

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