作為保時(shí)捷Taycan的競爭對手，LotusEmeya旅行車(chē)版可能是長(cháng)頂電動(dòng)保時(shí)捷TaycanSportTurismo的完美競爭者。

Autocar向路特斯設計總監BenPayne詢(xún)問(wèn)了Emeya房地產(chǎn)版的可能性。他拒絕證實(shí)它是否包含在產(chǎn)品計劃中，但他的評論表明某些圈子肯定對此有需求。

“這么說(shuō)吧，我認識很多有創(chuàng )意的人，這類(lèi)產(chǎn)品對他們很有吸引力，”佩恩說(shuō)。“設計團隊總是在尋找下一個(gè)機會(huì )，以及我們如何做一些不同的事情并獲得更多[機會(huì )]。它在產(chǎn)品計劃中嗎?我對此無(wú)法發(fā)表評論。”

這些聲明與路特斯商業(yè)總裁邁克·約翰斯通有關(guān)該品牌愿意適應市場(chǎng)不斷變化的需求的評論有關(guān)。

因此，如果對長(cháng)頂車(chē)型有足夠的需求，傳聞中的Emeya旅行車(chē)仍然可能出現。

如果該版本推出金屬版，它可以在電動(dòng)機的整體輸出方面顛覆TaycanTurboSSportTurismo。作為參考，Emeya的最大馬力可達905馬力，比頂級TaycanTurboSSportTurismo的751馬力高出154馬力。然而，保時(shí)捷正計劃對Taycan進(jìn)行一次大改款，傳聞TaycanTurboGT預計將達到四位數的功率輸出。該動(dòng)力系統也很有可能被硬塞到SportTurismo中。

Lotus聲稱(chēng)Emeya可以在2.8秒內從0加速到60英里/小時(shí)，這要歸功于其全時(shí)全輪驅動(dòng)設置-比TaycanTurboS慢0.2秒。我們可以期待與所謂的Emeya旅行車(chē)之間的相同比較和TaycanTurboSSportTurismo，因為后者具有與其轎車(chē)版本相同的加速率。

電動(dòng)高性能旅行車(chē)領(lǐng)域沒(méi)有很多競爭對手，因此如果Emeya旅行車(chē)成為現實(shí)，路特斯和保時(shí)捷在這一領(lǐng)域的競爭可能仍將在兩者之間進(jìn)行。特斯拉和Lucid目前沒(méi)有計劃加入該領(lǐng)域。不過(guò)，也有一些改裝，例如2018年發(fā)布的首款ModelSShootingBrake。

話(huà)又說(shuō)回來(lái)，由于蓮花沒(méi)有得到可靠的確認，目前這仍然懸而未決。Emeya將僅作為四門(mén)轎車(chē)出售(至少目前如此)，預計售價(jià)與競爭對手持平，從75,000美元到135,000美元不等。Lotus預計將于2024年開(kāi)始生產(chǎn)，并于2025年作為車(chē)型抵達美國。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！