您會(huì )購買(mǎi)一輛基于雪佛蘭科爾維特C8的現代龐蒂亞克SolsticeGXP跑車(chē)嗎?正如虛擬藝術(shù)家吉姆(社交媒體上更廣為人知的名字jlord8)所想象的那樣?

通用汽車(chē)公司的龐蒂亞克汽車(chē)部門(mén)負責生產(chǎn)一些有史以來(lái)最引人注目的美國汽車(chē)，例如Bonneville、GTO、GrandAm或FirebirdplusTransAm。但它也偏愛(ài)靈活的小型跑車(chē)，這些跑車(chē)看起來(lái)比市場(chǎng)上的任何其他車(chē)型都更古怪，例如FieroSportCoupe或Solstice。

后者是該汽車(chē)制造商推出的相對較晚的產(chǎn)品，在2004年底特律北美國際汽車(chē)展上首次亮相，并在特拉華州威爾明頓裝配廠(chǎng)生產(chǎn)。它采用了通用汽車(chē)Kappa架構，這使其成為土星天空(SaturnSky)和歐寶GT等車(chē)型的兄弟車(chē)型。作為自1988年Fiero退出以來(lái)該品牌的首款兩座車(chē)型，它受到了相當多的關(guān)注。

還是因為其古怪的造型?好吧，沒(méi)人會(huì )知道，因為這家汽車(chē)制造商在2006年的洛杉磯車(chē)展上推出了260馬力的渦輪動(dòng)力SolsticeGXP，然后又在2008年推出了硬頂Targa版本，然后在2010年迅速停產(chǎn)。車(chē)迷們可能還記得，該車(chē)型之所以被淘汰，并不是因為它不成功，而是因為通用汽車(chē)決定在2010年淘汰三個(gè)品牌——龐蒂亞克、土星和悍馬。

不幸的是，到目前為止，只有后者在GMC品牌的更廣泛的保護傘下恢復了生機。好吧，至少在現實(shí)世界中，在數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域，龐蒂亞克也能享受到這種待遇，因為這位像素大師在最具吸引力的雪佛蘭跑車(chē)C8的幫助下，繼續帶回已故的銘牌?？藸柧S特。

因此，他最新的復興系列包括三個(gè)基于Stingray模型的作品(到目前為止)。首先，454SS綽號的回歸將使C8看起來(lái)就像20世紀80年代或90年代想象的那樣。如果這還不夠，這位CGI專(zhuān)家還繼續將C8雪佛蘭克爾維特Stingray與土星天空紅線(xiàn)融為一體。但是等等，這并不是最奇怪的轉變。

相反，新車(chē)型——基于C8的龐蒂亞克SolsticeGXP的回歸毫無(wú)疑問(wèn)地奪得了桂冠。作者甚至要求他的粉絲不要(嚴重)濫用這個(gè)想法，實(shí)際上這是完全沒(méi)有必要的。相反，大多數車(chē)迷都對這種變形表示贊賞，甚至指出其他不同的車(chē)型也可以接受C8Corvette的待遇!

有趣的是，關(guān)于這款C8PontiacSolsticeGXP的動(dòng)力系統有一個(gè)問(wèn)題：有人會(huì )允許它像基礎款Stingray一樣采用自然吸氣嗎?還是絕對會(huì )要求采用渦輪增壓?

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