緊湊型皮卡市場(chǎng)正在升溫。福特Maverick和現代SantaCruz在過(guò)去的季度中都取得了強勁的業(yè)績(jì)，但Maverick毫無(wú)疑問(wèn)是大贏(yíng)家。

福特汽車(chē)公司最實(shí)惠的新車(chē)在墨西哥制造，2023年第三季度在美國的交付量為23,931輛，高于2022年第三季度的13,049輛。今年迄今為止，這一數字為66,430輛，而2023年第三季度為51,802輛。2022年1月至9月。Santa

Cruz怎么樣?這款韓國一體式皮卡在美國組裝，第三季度末交付量為9,033輛。相比之下，現代汽車(chē)在2022年第三季度售出了8,600輛汽車(chē)。就年初至今的銷(xiāo)量而言，分別為29,083輛和26,803輛。

簡(jiǎn)而言之，2023年1月至9月，Maverick在美國的銷(xiāo)量比SantaCruz多出37,347輛。至于第三季度的差異，這款緊湊型卡車(chē)的銷(xiāo)量比其唯一競爭對手多出近15,000輛。

即便如此，緊湊型皮卡市場(chǎng)尚未趕上Maverick和SantaCruz所基于的緊湊型跨界車(chē)。Escape2023年第三季度在美國市場(chǎng)的銷(xiāo)量為38,774輛，今年迄今銷(xiāo)量為103,613輛。BroncoSport與Maverick一起在墨西哥生產(chǎn)，擁有33,232輛和96,375輛。

現代汽車(chē)長(cháng)期運營(yíng)的SantaFe在上一季度總共交付了35,020輛，今年迄今的銷(xiāo)量總計96,162輛。Tucson與SantaFe和SantaCruz基于同一平臺，分別以52,589輛和153,180輛的交付量成為現代汽車(chē)在美國最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

話(huà)雖如此，2024年有什么新變化?從Maverick開(kāi)始，之前可選的2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機和8速自動(dòng)變速箱現在已成為標準配置。配備eCVT的2.5升混合動(dòng)力車(chē)今年將全面選裝。

400瓦逆變器和遠程啟動(dòng)不再是獨立的選項。兩者現已成為XLT豪華套餐和Lariat豪華套餐的一部分。新顏色包括天藍色金屬色Tri-Coat和Terrain，而碳化灰色金屬色和標志性銀色金屬色僅在2024年XL上出現。

現代汽車(chē)的SantaCruz配備了適用于所有裝飾級別的雙LED投影頭燈。雙區自動(dòng)氣候控制和自動(dòng)除霧器是SEL裝飾級別以上的標準配置。帶活動(dòng)套件的SEL現在配備10.25英寸觸摸屏信息娛樂(lè )和衛星導航。

所有裝飾均經(jīng)過(guò)方向盤(pán)觸覺(jué)反饋處理，用于車(chē)道保持輔助和盲點(diǎn)防撞輔助。SantaCruzNight標榜黑色H-Tex內飾，但更重要的是，2024年將推出SantaCruzXRT。作為SELPremium的替代品，XRT級因其寬擋泥板覆層、下車(chē)門(mén)裝飾、側踏板、床軌以及車(chē)輪的橙色輪轂蓋而作為冒險導向型裝飾進(jìn)行銷(xiāo)售。

對于配備8速的標準自然吸氣2.5發(fā)動(dòng)機，這家韓國汽車(chē)制造商的收費為26,650美元(不含目的地費用)。相比之下，最實(shí)惠的Maverick零售價(jià)為23,400美元。

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