你知道，我開(kāi)始回想起1970年福特對野馬所做的事情，當時(shí)他們決定采用稍微不那么激進(jìn)的車(chē)身風(fēng)格，拼命地試圖提高銷(xiāo)量。我仍然不贊成，但我當然不喜歡1970年的MustangMach1。一點(diǎn)也不喜歡。

與1969年的車(chē)型不同，1970年款的野馬沒(méi)有后擋泥板、平坦的尾燈面板(而不是凹面)和單一的前燈設計，從視覺(jué)角度來(lái)看，這確實(shí)簡(jiǎn)化了事情。

盡管如此，對于我們大多數人來(lái)說(shuō)，道路存在感的下降應該而且可能會(huì )被視為負面影響，但如果我們已經(jīng)在處理像Boss302或Mach1這樣的頂級規格，那么您可能會(huì )一直太忙欣賞這輛車(chē)，思考1969年野馬在哪些方面做得更好。

說(shuō)到令人欽佩的野馬，您會(huì )說(shuō)您有多喜歡這款1970年馬赫1的車(chē)型，目前正忙著(zhù)拍賣(mài)給最高出價(jià)者?

它有一個(gè)GrabberGreen外觀(guān)，帶有引擎蓋和后飾板條紋、引擎蓋勺、前唇擾流板、后翼子板、鍍鉻保險杠、Mach1搖桿造型、后窗百葉窗和一套15英寸Magnum500型車(chē)輪配備255/60BFGoodrichRadialT/A輪胎。該車(chē)的前部還配備了動(dòng)力轉向裝置和動(dòng)力輔助盤(pán)。

在機艙內，您會(huì )發(fā)現黑色乙烯基前斗式座椅和折疊式運動(dòng)甲板后座，儀表板、中控臺和門(mén)板上的人造木裝飾，以及腳坑中的橡膠地板墊。同時(shí)，便利設施包括空調(工作)、帶鎖的手套箱、按鈕收音機、上緊式車(chē)窗(鍛煉肱三頭肌)以及安裝在傾斜柱上的三輻方向盤(pán)。

在性能方面，這款車(chē)配備了351ciClevelandV8發(fā)動(dòng)機，配有Holley化油器，以及藍色表面的空氣濾清器外殼和氣門(mén)室蓋。該發(fā)動(dòng)機與三速自動(dòng)變速箱和帶有交叉管的定制排氣系統(最近安裝)一起工作。

至于功率輸出，可以安全地假設大約300馬力和385磅英尺的扭矩，盡管賣(mài)家沒(méi)有提供測功機圖表，也沒(méi)有在廣告中提供任何類(lèi)型的確認。盡管如此，對于1970車(chē)型年的輕度改裝351ciClevelandV8發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，這些都是“安全賭注”的數字。

備擇方案

就在最近，我們向您展示了另一輛1970Mach1，具有白色外觀(guān)和與GrabberGreen示例完全相同的發(fā)動(dòng)機。我想我更喜歡后者，因為車(chē)身顏色與所有深色表面和強調色搭配得非常好。另一方面，那個(gè)白色的已經(jīng)完全翻新到看起來(lái)像新的一樣。它的售價(jià)為44,000美元。

不過(guò)，您還可以選擇一輛1969年款的Mach1，比如這輛佩戴BlackJade的摩托車(chē)，它最終售價(jià)為48,000美元。

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