無(wú)論一輛普通摩托車(chē)多么被忽視，SabotageMotorcycles的安迪·多爾(AndyDorr)和賈爾斯·科利弗(GilesColliver)都不會(huì )回避?chē)L試將其重新打造為一款時(shí)尚的一次性摩托車(chē)。舉個(gè)例子：這輛1978年雅馬哈DT175在抵達新南威爾士州悉尼的商店時(shí)看起來(lái)相當糟糕，但從外觀(guān)和機械角度來(lái)看，Sabotage處理確實(shí)創(chuàng )造了奇跡。

二沖程雅馬哈也有一個(gè)健康的故事。它的主人曾在服役，但因創(chuàng )傷后應激障礙(PTSD)光榮退伍，此后騎摩托車(chē)成為他的應對機制之一?？吹剿腄T175需要進(jìn)行全面檢修，他聯(lián)系了Sabotage，委托進(jìn)行一個(gè)成熟的定制項目。當然，賈爾斯和安迪非常樂(lè )意提供幫助。

在澳大利亞人拿到這臺機器之前，一些改裝件已經(jīng)出現在這臺機器上，最引人注目的是一個(gè)來(lái)源不明的替換油箱。該項目已保留，但Sabotage二人組對其進(jìn)行了更新，并重新定位以與DT框架很好地配合。向后看，我們發(fā)現了一個(gè)看起來(lái)像全新馬鞍的東西，但它實(shí)際上是OEM單元的修剪和重新裝飾版本。

定制座椅位于縮短的副車(chē)架上，由當地工匠用對比鮮明的紅色縫線(xiàn)組裝而成?，F在可以在兩端找到定制的擋泥板，懸停在帶有不銹鋼輻條的鋁制售后車(chē)輪上方。它們的輪圈被Vee橡膠制成的厚實(shí)的試驗旋鈕包裹著(zhù)，原來(lái)的輪轂已經(jīng)過(guò)翻新，然后重新噴漆。

在懸架方面，改造包括加強前叉和后減震器，使其更適合在柏油路面上行駛。前端照明來(lái)自一個(gè)微小的、復古外觀(guān)的頭燈和連接到下部三重夾子上的LED轉向信號燈。駕駛艙區域采用令人愉悅的簡(jiǎn)約風(fēng)格，配有帶內部接線(xiàn)的交叉支撐車(chē)把和放置在手工鋁制外殼內的售后表盤(pán)。

在后面，擋泥板支架還支撐牌照架和圓形尾燈，但方向指示燈連接到前方稍遠的副車(chē)架管上。由于DT175的單缸發(fā)動(dòng)機仍處于良好狀態(tài)，賈爾斯和他的隊友很高興保持其內部結構不變。不過(guò)，他們確實(shí)安裝了現代化的空氣過(guò)濾器，而排氣系統則采用陶瓷涂層，以提高耐用性和減少熱量。

最后，這輛自行車(chē)到達了悉尼郊區的SmithConcepts，在那里它獲得了令人著(zhù)迷的配色，以時(shí)尚的方式完成了一切。前擋泥板、前燈外殼和油箱采用光滑的深灰色色調，并帶有紅色亮點(diǎn)和白色細條紋。輪輞和后擋泥板未涂漆，而發(fā)動(dòng)機、車(chē)架和懸架部件均采用黑色涂裝。

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