雪佛蘭在Impala上推出SuperSport兩年后，它就進(jìn)入了Nova系列。1963Nova見(jiàn)證了SS的首次亮相，名為RPOZ03，升級版價(jià)格為161美元，配備了著(zhù)名的標志、斗式座椅、地板移位器和輪罩。

盡管僅提供六缸發(fā)動(dòng)機，SS很快就成為一種有趣的模式。然而，它上市的頭幾年相當困難，特別是因為雪佛蘭推出的車(chē)型最終蠶食了SS。例如，1964年Chevelle

首次亮相，盡管通用汽車(chē)品牌最終為Nova推出了V8發(fā)動(dòng)機，但銷(xiāo)量仍然受到了重大打擊。1965年也出現了同樣的趨勢，Nova產(chǎn)量下降至122,800輛。只有9,011臺Novas采用SS封裝從裝配線(xiàn)上下線(xiàn)。一輛1965年款雪佛蘭NovaSS最近在eBay上尋找新主人，盡管該清單似乎提出的問(wèn)題多于答案。賣(mài)家steve65novass沒(méi)有透露太多細節，因此，如果您想要這款NovaSS，最好的選擇是在決定購買(mǎi)之前親自查看。這輛車(chē)的車(chē)漆是黑色的，考慮到它是一輛有58年車(chē)齡的車(chē)，車(chē)漆看起來(lái)比你想象的要好。這不是一個(gè)完美的10分，因為油漆需要偶爾進(jìn)行一些修復，但廣告中缺少更重要的花絮。這是原漆嗎?從圖片上很難說(shuō)，所以當你去現場(chǎng)驗車(chē)時(shí)別忘了問(wèn)這個(gè)問(wèn)題。備受矚目的NovaSS配備了看起來(lái)可以正常工作的發(fā)動(dòng)機。業(yè)主忘記分享有關(guān)該工廠(chǎng)的更多信息，但它是一個(gè)六缸機組。里程表顯示42,000英里，不清楚是否是原裝的。最大的問(wèn)題是工廠(chǎng)的發(fā)動(dòng)機是否還在車(chē)里。里程表表明確實(shí)如此，但尚不清楚該裝置是否是由前任所有者重建的。這輛車(chē)沒(méi)有任何生銹的跡象，后備箱看起來(lái)令人難以置信，就像有人已經(jīng)安裝了新面板一樣。請務(wù)必檢查是否有修復跡象，因為這款NovaSS很可能不久前就已經(jīng)進(jìn)行過(guò)徹底檢修。不幸的是，雖然這款NovaSS很有趣，而且幾乎在各個(gè)方面看起來(lái)都不錯，但缺乏信息可能會(huì )讓很多人望而卻步。好消息是，車(chē)輛銷(xiāo)售時(shí)附有大量文檔，包括構造表和用戶(hù)手冊，因此您應該能夠輕松找到有關(guān)它的更多信息。出價(jià)已經(jīng)超過(guò)10,000美元，但業(yè)主還配置了儲備金。在撰寫(xiě)本文時(shí)它仍然存在，并且尚不清楚出價(jià)必須達到多高才能解鎖它。

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