寶馬澳大利亞公司很高興地宣布，他們即將推出另外兩款電動(dòng)汽車(chē)(總共六款)，其售價(jià)將低于澳大利亞的LCT——豪華車(chē)稅起征點(diǎn)為89,332澳元(略高于5.6萬(wàn)美元)。

真正的好消息是，雖然寶馬在首屆移動(dòng)展期間在展示了首款iX2轎跑車(chē)SUV，但澳大利亞可以準備從明年年中開(kāi)始推出兩個(gè)版本–BMWiX2eDrive20和xDrive30。這兩款電動(dòng)車(chē)也有資格享受福利稅(FBT)豁免，并加入i4eDrive35、iX3MSport、iX1eDrive20和iX1xDrive30等低于LCT和FBT的車(chē)型系列中。據寶馬澳大利亞公司稱(chēng)，當iX2上市時(shí)，他們將擁有“最廣泛的全電動(dòng)汽車(chē)選擇”——這意味著(zhù)7種BEV車(chē)型中的15個(gè)版本。iX2eDrive20和iX2xDrive30的售價(jià)分別為82,900澳元和85,700澳元，分別相當于5.2萬(wàn)美元和5.4萬(wàn)美元。不幸的是，沒(méi)有辦法將它們與美國市場(chǎng)的具體情況進(jìn)行比較，因為寶馬決定不將iX2引入美國，而只將其ICE驅動(dòng)的X2兄弟產(chǎn)品引入美國?；A版eDrive20車(chē)型配備單個(gè)電動(dòng)機，臨時(shí)提升的峰值輸出為150kW(201hp)，加上可用能量為64.8kWh的電池組，充滿(mǎn)電后的WLTP額定行駛里程為477公里，即296英里但請記住，該標準比EPA的調查結果更加熱情。其次，xDrive30配備雙電動(dòng)機、電動(dòng)全輪驅動(dòng)，最大額定功率為230kW(308hp)。iX2xDrive30在5.6秒內沖刺至100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))，最高時(shí)速為180公里/小時(shí)(112英里/小時(shí))。電池相同，續航里程在417至449公里(WLTP)之間，即259至279英里。寶馬為此使用了各種技巧和治療，例如自適應能量回收和最大續航里程功能。此外，直流快充額定功率為130kW，只需半小時(shí)即可恢復10%至80%的電量。當您不趕時(shí)間時(shí)，交流系統可為電池提供高達22kW的功率，這是最高的標準功率(與iX1并列)。iX2xDrive30的完整充電解決方案包包括適用于家庭插座的靈活快速充電器、模式3充電電纜以及國家Chargefox網(wǎng)絡(luò )的12個(gè)月訂閱。目前，寶馬僅公布了iX2xDrive30的完整規格和選項。標準配置包括BMWIconicGlow照明腎型、LiveCockpitPro10.7以及10.25英寸弧形寬屏信息娛樂(lè )設置、操作系統9、BMWIconic等福利聽(tīng)起來(lái)像是電動(dòng)的，等等。

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