有些車(chē)的結局很糟糕。無(wú)論是運氣不好，時(shí)機不好，一切都不好，他們有時(shí)在出廠(chǎng)僅幾個(gè)月后就進(jìn)入報廢車(chē)市場(chǎng)，而且沒(méi)有太多上路經(jīng)驗。就像這輛福特F-150Lightning所做的那樣。

這輛2023款福特F-150Lightning看起來(lái)令人悲傷。密歇根州迪爾伯恩Rouge電動(dòng)汽車(chē)中心的生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)僅幾個(gè)月，該車(chē)就已經(jīng)出現在報廢車(chē)市場(chǎng)上，看起來(lái)似乎一些TLC真的解決不了多少問(wèn)題。但事情真的像看起來(lái)那么糟糕嗎?

考慮到照片顯示的內容，該模型肯定遭遇了正面碰撞。而且看樣子，發(fā)生的速度恐怕也不是很高。不然的話(huà)，事情看起來(lái)會(huì )比現在更糟糕。是的，前面板看起來(lái)確實(shí)很糟糕。車(chē)頭燈不見(jiàn)了，前格柵被砸得粉碎，引擎蓋也嚴重變形。保險杠前部也很亂。

但前端就是后備箱所在的地方。因此，在正面碰撞中，機械損壞可能不會(huì )像配備前置內燃機的汽車(chē)那樣嚴重。

這輛車(chē)似乎沒(méi)有在其他地方受到任何損壞。前軸和懸架看起來(lái)完好無(wú)損，車(chē)門(mén)和后端以及負載床也完好無(wú)損。但駕駛員和前排乘客的安全氣囊在事故中展開(kāi)，包括簾式安全氣囊和膝部安全氣囊。清單中的照片顯示，后排的簾式安全氣囊也已展開(kāi)。

福特的里程表顯示18,318英里(29,480公里)，全部是今年行駛的里程，因為如前所述，這是一輛2023款福特F-150Lightning，只在路上行駛了幾個(gè)月?；蛘咴揭?，如果它有幸(或不幸，考慮到它的結局)落入其中一位車(chē)主手中，而這些車(chē)主購買(mǎi)皮卡車(chē)并不是為了在城市里開(kāi)著(zhù)它去辦公室或去上班。雜貨店。

該清單提到了全輪驅動(dòng)和后輪驅動(dòng)。因此，對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，我們不太清楚我們正在處理的是哪種類(lèi)型的F-150Lightning。BlueOval品牌型號在美國的起售價(jià)為49,995美元。這就是客戶(hù)如果想要將Pro入門(mén)級電動(dòng)皮卡開(kāi)回家需要支付的費用。

Pro配備雙電機設置，總共可產(chǎn)生436馬力(442PS)和775磅英尺(1,050Nm)的扭矩。入門(mén)級型號僅配備標準電池。該裝置的容量為98kWh，一次充電可行駛240英里(386公里)。有效負載能力為2,000磅(907公斤)，車(chē)輛可牽引7,700磅(3,429公斤)。

這輛可憐的2023F-150Lightning車(chē)漆成深藍色，搭配灰色皮革，遺憾的是最終落入了報廢汽車(chē)市場(chǎng)。該船位于俄克拉荷馬州，計劃于10月31日以可出口的打撈證書(shū)進(jìn)行拍賣(mài)，預計中標價(jià)格在31,487美元至33,766美元之間。

該車(chē)輛在多個(gè)網(wǎng)站上列出，并提供50,000美元的“立即購買(mǎi)”選項。所以它很可能是一個(gè)頂級變體。最頂級的福特F-150Lightning是Platinum，起價(jià)超過(guò)90,000美元。它還配備了雙電機動(dòng)力系統，但這一次，電機總共產(chǎn)生580馬力(588PS)和775磅英尺(1,050Nm)的扭矩。

這些數字使卡車(chē)在不到4.0秒的時(shí)間內從0加速到60英里/小時(shí)(0到97公里/小時(shí))，這幾乎是超級跑車(chē)的領(lǐng)域。請記住，這是一輛重6,500磅(2,900公斤)的車(chē)輛。

這比采用內燃機驅動(dòng)的F-150多35%。這是因為電池(本例中為增程版)重1,800磅(800公斤)。例如，這幾乎與一輛緊湊型汽車(chē)一樣多。這個(gè)巨大的131千瓦時(shí)裝置相當于電動(dòng)皮卡車(chē)需要再次充電之前行駛300英里(483公里)。在功率和扭矩方面，Lariat與Platinum一樣多。這將是580馬力和775磅英尺的扭矩。列出EV的

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