我不記得上次駕駛《神力科莎》或《GranTurismo7》去紐博格林是什么時(shí)候了。但我開(kāi)始想念它了。盡管如此，隨著(zhù)新的EASportsWRC游戲的推出，我們可能還需要一段時(shí)間才能再次嘗試北環(huán)賽道的紀錄。但我從未停止觀(guān)看其他車(chē)手在現實(shí)生活中挑戰“綠色”。

Misha將在著(zhù)名的德國賽道北環(huán)路駕駛變成了一種生活方式。人們很樂(lè )意向他提供汽車(chē)鑰匙，希望看看汽車(chē)在經(jīng)驗豐富的駕駛員手中能開(kāi)多快。這并不全是樂(lè )趣和游戲，因為事故隨時(shí)可能發(fā)生，但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，每當他駕駛別人的車(chē)輛時(shí)，他都會(huì )留下一些犯錯的空間。最近我多次

觀(guān)看他駕駛FDRX-7的單圈，我仍然夢(mèng)想著(zhù)有一天我可以開(kāi)著(zhù)我的FC去北環(huán)賽道跑至少一兩圈。在最近一次郊游中，Misha駕駛的是一輛他以前開(kāi)過(guò)的雪佛蘭克爾維特C8。汽車(chē)應該比之前的速度稍快一些，但在交通擁堵的情況下可能會(huì )抵消這種影響。這位經(jīng)驗豐富的司機花了八分鐘多一點(diǎn)的時(shí)間才完成了北環(huán)路的橋到龍門(mén)路段，這無(wú)論如何都不是一個(gè)新紀錄。

但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，這從來(lái)都不是這次郊游的目的。迄今為止，我們在C8Corvette上看到的最佳單圈時(shí)間是在幾年前通用汽車(chē)進(jìn)行的測試中。奧利弗·加文(OliverGavin)用了不到7分30秒的時(shí)間完成了這一圈，這比一些舊款克爾維特要慢得多。強烈推薦你看看我對紐博格林美國跑車(chē)駕駛大師吉姆·梅羅先生的采訪(fǎng)!2009年，他駕駛C6ZR1跑出7分26秒的快圈成績(jì)。他并沒(méi)有就此止步，故事的結尾有點(diǎn)令人心碎，但絕對值得一讀。

但Misha的單圈可能會(huì )讓您夢(mèng)想著(zhù)通用汽車(chē)即將推出的ZR1再次嘗試打破紐博格林紀錄。關(guān)于這款車(chē)的最終設置有各種各樣的謠言，但有一點(diǎn)是肯定的：它應該完全能夠超越C7ZR1。如果發(fā)生這種情況，C8ZR1可能會(huì )創(chuàng )下6分50秒以?xún)鹊目烊Α?/p>

這是在大聯(lián)盟中的斗爭，因為到目前為止只有七種其他生產(chǎn)/合法車(chē)輛能跑得這么快。問(wèn)題是，當有史以來(lái)最快的C8到來(lái)時(shí)，保時(shí)捷和梅賽德斯也可能會(huì )開(kāi)發(fā)出新的東西。但我已經(jīng)偏離了最初的主題，因為紐博格林總是讓我進(jìn)入冥想狀態(tài)。享受這中快的一圈，并繼續關(guān)注即將推出的更多ZR1信息!

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