豐田美國公司宣布將于明年初在北美為2024款豐田坦途推出全新TRD性能套件，將全尺寸皮卡的功率輸出從325kW提高至350kW，同時(shí)擴大扭矩范圍。

該起始功率數據屬于Tundra的全脂i-FORCEMax動(dòng)力總成——這是我們2025年在澳大利亞獲得的唯一動(dòng)力總成——但該套件也將適用于較小的i-FORCE動(dòng)力總成，其中它可以從286千瓦至309千瓦。

兩家工廠(chǎng)都沒(méi)有從套件中獲得任何額外的峰值扭矩，但豐田表示，相同的扭矩曲線(xiàn)都已加寬，最大扭轉力-i-FORCEMax為790Nm，i-FORCE為649Nm-現在從2000rpm開(kāi)始使用，而不是2400轉/分。

這些成果得益于新的高流量感應裝置、更自由流動(dòng)的排氣系統和新的ECU軟件，但是，該套件確實(shí)需要至少91RON“高級”無(wú)鉛(在美國)才能充分發(fā)揮其性能。潛力，而不是通常的87RON。

其他調整包括更敏銳的油門(mén)響應和一些外觀(guān)增強，以宣傳額外的火力，即一些獨特的外部徽章和獨特的排氣口。

豐田汽車(chē)美國銷(xiāo)售部高級工程經(jīng)理賈金·威爾遜(JakinWilson)表示：“我們希望在新Tundra平臺和雙渦輪發(fā)動(dòng)機的令人興奮的基礎上(該發(fā)動(dòng)機已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的馬力和扭矩)來(lái)開(kāi)發(fā)這一性能包。”

由于Tundra至少要到2025年才會(huì )進(jìn)入豐田澳大利亞展廳，在當地進(jìn)行了一項擴展的右駕原型開(kāi)發(fā)和測試計劃后，目前還不清楚澳大利亞卡車(chē)買(mǎi)家是否能夠在此處銷(xiāo)售的車(chē)輛上指定包裝。豐田的一貫政策是不對未來(lái)產(chǎn)品發(fā)表評論。

如果TRD性能套件最終在這里推出，那絕對會(huì )讓人大吃一驚，因為T(mén)undra已經(jīng)準備好超越所有競爭對手，包括RAM1500、雪佛蘭索羅德1500和新款福特F-150。功率和扭矩，TRD動(dòng)力組或同等產(chǎn)品將增加這一優(yōu)勢。

豐田坦途的i-FORCE和i-FORCEMax動(dòng)力總成均基于3.5升雙渦輪增壓汽油V6發(fā)動(dòng)機，但后者通過(guò)添加串聯(lián)混合動(dòng)力系統而得到提升，因此其輸出功率足以超越競爭對手。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！