由于從總額定值轉向凈額定值、無(wú)鉛汽油導致壓縮比下降以及先進(jìn)排放控制技術(shù)的出現，美國V8發(fā)動(dòng)機在20世紀70年代每況愈下。然而，“萎靡時(shí)代”的錯誤在20世紀80年代通過(guò)更好的貓、電子燃油噴射和現代氧氣傳感器得到了糾正。

20世紀90年代，隨著(zhù)DOHC版本的福特模塊化發(fā)動(dòng)機以及GMLS系列小缸體的推出，美國V8發(fā)動(dòng)機再次嶄露頭角。盡管燃油經(jīng)濟性標準和蒸發(fā)排放法規日益嚴格，但優(yōu)秀的V8發(fā)動(dòng)機仍鞏固了其作為美國高性能車(chē)輛首選的地位。道奇在2014年的2015車(chē)型年推出了第三代HEMI的Hellcat版本，將其提升到了一個(gè)新的水平，該發(fā)動(dòng)機在ChallengerSRTHellcat和ChargerSRTHellcat以及707小馬上推出。

不幸的是，對于Hellcat愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，6.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機在2024年車(chē)型年后將走上渡渡鳥(niǎo)的道路。Ram1500皮卡也將在2025年取消其5.7升HEMI發(fā)動(dòng)機，轉而采用雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機，在JeepGrandWagoneer中可提供高達510馬力的發(fā)動(dòng)機，克萊斯勒將這款發(fā)動(dòng)機稱(chēng)為“颶風(fēng)”。

Hellcat將于2023年之后從Challenger和Charger系列中停產(chǎn)，現在是時(shí)候讓我們記住這臺6.2升發(fā)動(dòng)機在肌肉車(chē)引擎蓋下有多厲害了。下面視頻中的紅色Hellcat拍攝于賓夕法尼亞州波科諾賽道，是一款寬體轎跑車(chē)，其名字中至少有717匹小馬。如果我們要處理的是HellcatRedeye版本的增壓V8發(fā)動(dòng)機，那就是797小馬?；蛘?07代表超級庫存。挑戰者SRTHellcat并不是四分之一英里中最快的肌肉車(chē)，因為其重量相當大，并且在上市時(shí)后輪胎容易打滑，但挑戰者SRTHellcat是凱迪拉克迄今為止性能最高的轎車(chē)的

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