對于特斯拉原型車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)忙碌的周末。其中兩人在加利福尼亞州太浩國家森林的越野中進(jìn)行了測試。泥土使他們幾乎無(wú)法辨認。如果不是因為它們明顯的棱角形狀。

兩人在越野冒險后最終出現在社交媒體上。根據在該模型專(zhuān)用公共群組中上傳的Facebook原始帖子，原型車(chē)白天在一些4級小道上行駛。

一些Facebook用戶(hù)在評論區指出，照片中顯示的不是4級步道，而更像是1級土路。1級是最簡(jiǎn)單的越野級別。在Facebook上發(fā)布這些照片的雷切爾·羅伯特·蘭登(RachelRobertLandon)解釋說(shuō)，這些照片是在越野訓練結束后拍攝的，而不是在實(shí)際的4級步道上拍攝的。

非常崎嶇的地形、超過(guò)24英寸的水道、超過(guò)15英寸的大巖石、泥漿和陡峭的斜坡將構成4級球場(chǎng)。不過(guò)，這兩個(gè)原型機似乎沒(méi)有配備此類(lèi)表面。這與上周在加利福尼亞州蒙特雷附近的霍利斯特山SVRA發(fā)現的其他特斯拉原型車(chē)的

情況類(lèi)似。兩人的行駛速度都非常緩慢，仿佛司機是在檢查車(chē)輛的某些設置，或者只是擔心不要破壞任何東西。這次沒(méi)有特斯拉Cyber??trucks越野的視頻，所以我們無(wú)法判斷原型車(chē)在泥濘地形上行駛的速度有多快或多慢。我們所知道的是，他們在結束比賽時(shí)渾身是泥，所以第一個(gè)目的地應該是洗車(chē)場(chǎng)。“他們要求我們不要發(fā)布任何內部照片或越野視頻，”雷切爾·羅伯特·蘭登在照片的標題中寫(xiě)道。人們對特斯拉Cyber??truck的越野能力知之甚少。但我們確實(shí)知道它的離地間隙約為16英寸(406毫米)，接近角為33度，離去角為28度。我們將于11月30日了解更多信息，特斯拉計劃在11月30日進(jìn)行首次交接，屆時(shí)首批客戶(hù)將在德克薩斯州超級工廠(chǎng)舉行的儀式上收到他們的Cyber??truck，電動(dòng)皮卡車(chē)也在那里投入生產(chǎn)。但量產(chǎn)將于2024年開(kāi)始。在此之前，在太浩國家森林越野并上傳到Facebook上的絕不是本周末發(fā)現的唯一的。賽博卡車(chē)原型車(chē)也不斷在公共道路上被拍到。上周末，特斯拉首席設計官在圣莫尼卡駕駛有史以來(lái)第一輛隱形啞光黑色賽博卡車(chē)。

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